随着社会的发展，生活越来越便捷，出门不想开车，只要在平台预约网约车，轻松到达目的地；酒后严禁驾车，网约车、代驾起了很大的作用。生活便捷了，服务到位吗？这便是迫在眉睫的问题，网约车绕路问题、乱收费问题、服务态度好不好问题、车内环境差问题等等，我想说生活便捷的同时，质量也考虑到位。
炎炎夏日，出趟门都是汗如雨下，因此，出门坐网约车，肯定需要开空调的，否则，高温天气乘客肯定接受不了。北京就出现网约车司机和乘客争吵关于是否开空调问题，闹得不愉快。网约车司机认为开空调，司机成本会增加，乘客认为我消费了，车内环境肯定要舒适。最后，网约车司机停运拒载。还有的网约车司机直接在副驾驶座张贴开空调，扫码付款十元，否则，拒载。
作为乘客有权利要求网约车打开空调，作为网约车司机加收“空调费”就要做好被投诉的准备；而且有些网约车司机加收空调费的标准非常不合理，就像下图所示，打开空调需要“10元”，这是什么空调？
燃油汽车的空调由内燃机（发动机）带动运转，开启空调后会增加发动机运行负荷，会增加耗油量；但是百公里油耗至多增加1~2升，按照92号汽油的标准来计算，最多不过十六七元。不论网约车还是出租车，一般都是短途通勤使用，行驶里程少则三五公里、多则几十公里，不区分里程，上来就是加收10元“清凉费”。这和抢有什么区别？
新能源汽车使用空调的成本要低很多，制冷的耗电量在恒温之后可以低至1kwh/1h左右，说白了就是每小时会耗电一度左右；即便车辆用公共充电桩的高峰时段电价充电，按照每度1.5元左右的标准计算，加收“清凉费”又该多出多少呢？冬季制暖的耗电量稍高，但也只是5kwh/1h左右；出租车或网约车一般都是夜间充电，公共充电桩的谷电可以低至每度不足0.5元，使用成本更低。
所以，不论燃油动力还是新能源的网约车，即便要加收空调费也应当按照时间或里程来计算，合理的费用是非常低的；再退一步来说，如果说网约车或出租车的服务项目中不包括空调，其出行品质就会大打折扣，甚至于不如“空调公交车”，这样搞下去还会有未来吗？
反之，如果服务项目中包括空调费，只是因为“营运成本升高”而主观选择关闭或加收，那么在不使用空调的春秋季节里，乘客应不应该要求扣除空调费？
