第1个回答 2022-03-30
从事五年了，还是下定了决心转行！
我自己本人做了4年4s店，实习在外面做了一年，如果你做4s店，是可以一直做下去的，不犯大错做到倒闭都行。
正题：很多人一开始学汽修，都有可能会听到这么一句话“以后家家户户都会有车的，到处都是车”，而能坚持学习汽修并从事的，我相信也都是很能吃苦耐劳的，这样我更建议你去做厨师！
如果你一开始学习汽修这方面的技术不是为了学几年开店或者只是为了学一门技术好吃饭，那么还是建议不要去学了，学些互联网方面的，可以坐办公室的。
任何一个行业学精学深，那么你无论做哪一行，都是可以拿到不错的薪酬的，而单纯做技术为了拿高工资，那么你得一直一直努力学习技术并且钻研，汽车厂商会不断开发不断更新，这行技术真的学无止境。再然后参加各地方举办的技能比赛获得前几，开始崭露头角，才会有人找到你并以高薪挖你，如果是按正常学习走，不算太懒，努努力主动学习，6-8年师傅级别，当然工资和大多数平常师傅一样，汽修这一行，只有一代人，很少有二代了，二代一般是家里亲的人开了修车店赚了钱才有可能二代也从事汽修，行业目前基本处于青黄不接后继无人状态，以前身边的同学没有几个从事同专业，有也转行了。
相信我，做了汽修的师傅，很少会有儿子也做汽修的，本人经历过5个师傅，都不想自己的儿子也去做这行。
目前汽车行业新能源已经开始逐步替代燃油车，其中以电能（高压）为主，如果你学习的是新能源，那么你以正常工资做到退休没有任何问题。
汽修按大多数平常人的情况来说，从学徒一入行，就已经看到了天花板了，是的，你的师傅7-10k（广州），成长周期长，不止理论，更要实操，待遇底薪低+高提成（一般学徒拿不到提成）达到中工（2-4年），然后伴随24小时救援，然后继续沉淀再沉淀成为师傅。
说说我转行的原因吧，希望可以给大家有个参考，4年的4s店生涯，遇到的师傅包括主管对于混动车型和新能源车型方面的问题，都是没有经验的，更别谈教下面的人，而且未来新能源特别电动混动车型越来越多，也开始慢慢步入维修周期，涉及电动部分的维修，最好拥有低压电工证，否则出事就可能被公司说是你个人违规无证操作，切记。一般的厂家不允许让店内人员维修的，只是发个通告避责，已经通知你们了，你们操作出事就是你们的锅（每年广东水淹一堆水泡车没见过有厂家的人过来），伴随着新能源的起来，越来越多的新能源车，而我又得重新学习，而且还是高压电，突然就发现这行未来会变成一个高危职业，体力脑力一个不落，还得各种加班，还拿的少。如果真不是自己开店，真的别学修车，学那么多年自己努力干活的钱都还是进老板口袋，哪怕合伙开店或者接手一家店也比打工强。如果是单纯打工80-90年代这代师傅，倒是可以做到退休，90之后的，继续干往后都得学习新能源车型，否则遇到新能源车型就是两眼瞎。工作环境都一样，4s店整洁些，冬冷夏热，夏天干活没把风扇吹着你，你的汗就和下雨一样一滴滴往下滴，冬天干活倒是没啥问题。
给大家的参考也就那么多了。
也算给自己这么些年付出的一个工作总结，一个交代。
第2个回答 2022-03-30
从事五年了，还是下定了决心转行！
我自己本人做了4年4s店，实习在外面做了一年，如果你做4s店，是可以一直做下去的，不犯大错做到倒闭都行。
正题：很多人一开始学汽修，都有可能会听到这么一句话“以后家家户户都会有车的，到处都是车”，而能坚持学习汽修并从事的，我相信也都是很能吃苦耐劳的，这样我更建议你去做厨师！
如果你一开始学习汽修这方面的技术不是为了学几年开店或者只是为了学一门技术好吃饭，那么还是建议不要去学了，学些互联网方面的，可以坐办公室的。
任何一个行业学精学深，那么你无论做哪一行，都是可以拿到不错的薪酬的，而单纯做技术为了拿高工资，那么你得一直一直努力学习技术并且钻研，汽车厂商会不断开发不断更新，这行技术真的学无止境。再然后参加各地方举办的技能比赛获得前几，开始崭露头角，才会有人找到你并以高薪挖你，如果是按正常学习走，不算太懒，努努力主动学习，6-8年师傅级别，当然工资和大多数平常师傅一样，汽修这一行，只有一代人，很少有二代了，二代一般是家里亲的人开了修车店赚了钱才有可能二代也从事汽修，行业目前基本处于青黄不接后继无人状态，以前身边的同学没有几个从事同专业，有也转行了。
相信我，做了汽修的师傅，很少会有儿子也做汽修的，本人经历过5个师傅，都不想自己的儿子也去做这行。
目前汽车行业新能源已经开始逐步替代燃油车，其中以电能（高压）为主，如果你学习的是新能源，那么你以正常工资做到退休没有任何问题。
汽修按大多数平常人的情况来说，从学徒一入行，就已经看到了天花板了，是的，你的师傅7-10k（广州），成长周期长，不止理论，更要实操，待遇底薪低+高提成（一般学徒拿不到提成）达到中工（2-4年），然后伴随24小时救援，然后继续沉淀再沉淀成为师傅。
说说我转行的原因吧，希望可以给大家有个参考，4年的4s店生涯，遇到的师傅包括主管对于混动车型和新能源车型方面的问题，都是没有经验的，更别谈教下面的人，而且未来新能源特别电动混动车型越来越多，也开始慢慢步入维修周期，涉及电动部分的维修，最好拥有低压电工证，否则出事就可能被公司说是你个人违规无证操作，切记。一般的厂家不允许让店内人员维修的，只是发个通告避责，已经通知你们了，你们操作出事就是你们的锅（每年广东水淹一堆水泡车没见过有厂家的人过来），伴随着新能源的起来，越来越多的新能源车，而我又得重新学习，而且还是高压电，突然就发现这行未来会变成一个高危职业，体力脑力一个不落，还得各种加班，还拿的少。如果真不是自己开店，真的别学修车，学那么多年自己努力干活的钱都还是进老板口袋，哪怕合伙开店或者接手一家店也比打工强。如果是单纯打工80-90年代这代师傅，倒是可以做到退休，90之后的，继续干往后都得学习新能源车型，否则遇到新能源车型就是两眼瞎。工作环境都一样，4s店整洁些，冬冷夏热，夏天干活没把风扇吹着你，你的汗就和下雨一样一滴滴往下滴，冬天干活倒是没啥问题。
给大家的参考也就那么多了。
也算给自己这么些年付出的一个工作总结，一个交代。
第3个回答 2022-03-30
有
就业前景不错。现在车是大众必备的产品。家家都有车，需要维修的几率也很大。但是修车很苦，需要自己有坚定的毅力，持之以恒
如果选择了这行，要坚持下去。前景非常乐观。
第4个回答 2022-03-30
这个因人而异，一般学成养家糊口没问题，学的好的悟性高的还可以开店致富。本回答被提问者采纳