宝马730的发动机型号:N52B30AF和N52B30A的区别?其中F代表什么意思？该两型号同功率、同排量吗？

Question

如题所述

Answer 1

一、N52B30AF和N52B30A的区别是：这两款发动机是用针对不同国家地区的调教，以适应当地的用车环境。

二、N52B30AF末尾的F没有代表意义。

三、宝马发动机型号有六位数。

1、通常习惯使用前三位，第一位是英文字母视为发动机系列；第二位是阿拉伯数字（常见1、2、4、5、6、7）视为发动机的汽缸数；

2、第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高，0代表基础型第三位也是阿拉伯数字。表明N52B30AF和N52B30A同功率。

3、宝马发动机型号的第四位是字母，B代表汽油机，D代表柴油机；第五个和第六个数字的数值乘以0.1代表排量。N52B30AF和N52B30A的第五个和第六个数字相同代表着它们排量相同。

扩展资料

发动机的养护要注意的事项：

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

Answer 2

早期是BF，后来升级过，尾号AF，动力有所增加，A和AF的区别，应该还是调教不一样。AF可能是用在大型房车或SUV上的，比如7系、X5；A可能是小型房车或跑车车型用的，适应不同的车重、油门响应要求（同时期最大功率和扭矩曲线都不一样）。但是具体我不能确定。我认为是调教区别。也可能向下面说的，是按地区不同有所区分，确实机器会按各地气候油品做针对性调整，譬如欧洲和美规的N52机器，在硬件上也是有少少区别的，软件调教也有差别。至于机头型号是否因此区分，不能确定。
至于一楼说的F代表缸内直喷，这是错的。N52B30直到末期272匹的版本，量产车也没有直喷的型号。不过有一款近亲，N53B30，这是宝马的第一款量产直喷机头，相对于N52，增加了直喷、取消了气门可变升程、加大了压缩比到12，动力还是跟N52B30持平。至于说先不先进？应该是先进的，因为直喷是宝马的前进方向，但是取消了Valvetronic（想必是为了控制缸盖的体积），使得相对N52并没有展现出直喷的优势。N53产量稀少，更多算是一个试水之作，并不是一个技术派的巅峰之作，因为并没有创造比N52更高表现。N53之后宝马全面直喷化，同时全面涡轮化，现在的N55，可变气门升程又回来了，又是一个技术派小巅峰（希望后面有大巅峰），宝马所有的看家技术，在N55身上聚齐了。但说实话，机械的精进，似乎已经走入瓶颈，N55比起N52，除了直喷，这10年来也并没有什么新技术。镁铝复合的缸体也被放弃掉了。这些年，工程师似乎主要是在做“优化”工作——降低油耗、排放，苦苦追赶BT的环保法规；提升涡轮机器的响应性、平顺性、耐用度；越来越复杂、管得越来越宽的ECU；电喷、电子油门、电子节气门已经有年头了，近年的直喷、电子水泵、集成排气歧管这些，似乎大多也是为降油耗、排放服务，都是“改进”，引擎本体设计，已经见不到“突破”。

Answer 3

F代表缸内直喷，没有F的是多点电喷，直喷发动机要先进一些，同排量功率稍大，扭矩峰值输出范围也会更广本回答被网友采纳

Answer 4

那个N52是发动机的一个代号后面30是排量.表示是3.0排量、那个AF，主要是针对不同国家地区的调教，以适应当地的用车环境。

Answer 5

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