在油价飘忽不定的年代，曾经只想买纯燃油车的消费者，现在也逐渐接受了混动车型，因为确实在使用车本方面，混动车比纯燃油车有着非常大的优势。今天，我们就来聊聊目前市面上三款实力和热度都表现上乘的混动中型SUV，分别是全新福特锐界L、广汽丰田汉兰达和广汽传祺GS8。
设计各自鲜明，用料差异明显
先从外观开始聊起，其实三款车的外观都有特别鲜明的风格。先说我们最近刚试驾完的长安福特锐界L，外观有普通版和ST-Line两个版本，区别在于中网的组成元素，后者采用鳞片状中网，同时采用双色车身设计，看起来十分动感。整台车的造型较为方正。
尺寸更是达到了5000×1961×1773mm，轴距为2950mm，并且配备了鲜有的21英寸轮毂，整台车看起来更为动感。
广汽传祺GS8的设计和上一代一样，一亮相便惊艳了非常多消费者，造型原创度、辨识度非常高。GS8的中网面积非常大，而且同样有两种不同风格的中网可以选装，两侧采用竖向布置LED矩阵式大灯，整台车同样采用较为方正的造型，D柱采用熏黑处理，形成悬浮式车顶的效果，车身上也非常多亮银色镀铬饰条点缀，显得精致感十足。
尺寸方面，GS8应该是三款车中尺寸最大的，燃油版的尺寸为4980×1950×1780mm，混动版的尺寸为5015×1950×1780mm，轴距均为2920mm。
广汽丰田汉兰达的外观其实刚上市时争议颇大，大部分消费者都觉得这一代的设计少了上一代车型大霸气、魁梧的感觉，反而显得臃肿。中网面积不小，并且也是采用了黑化设计，上方一条细长的银色饰条点缀，让整台车的前脸也显得十分饱满。
尺寸方面，汉兰达长宽高为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm，虽然尺寸不算太出色，但也同样有比较宽大的视觉效果。
进到车内，三款车也同样有着风格十分迥异的设计。福特锐界L作为最新推出的车型，确实在内饰布局和用料方面有着更为出色的表现。锐界L的中控台设计十分简洁，基本是平直的布局，包括12.3英寸大液晶仪表和27英寸真中控、副驾屏大联屏，中间没有任何断开，但是支持分屏显示。内部功能和智能化表现也基本达到比较先进的水平。
除此之外，锐界L的车厢用料也十分出色，内部采用了大量Alcantara材质面料包覆，视觉效果看上去更运动，实际触感和坐起来的感觉都颇有高级感，尤其是前排座椅的包裹度十分强。
广汽传祺GS8的内饰以提现高级感和精致感为主，整体布局也比较简约，大部分控制功能都集成在车机屏幕中，水晶样式的挡把也颇显高级感。车厢内用料主要以皮质为主，高配车型上的真皮触感也确实出色。
除此之外，GS8也同样配备了12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，里面的智能化装备也不差，但是整个车机的操作流畅度以及反应速度确实比较慢，这一点我认为是整台车最大的槽点。
广汽丰田汉兰达的内饰设计、用料和以上两款车比确实没有任何胜算。虽然已经是三十几万起步的车型，但是车厢内部还是采用了比较多的硬塑料，而且大多为黑色，因此看上去高级感会略微欠缺一些。
不过，新汉兰达的智能化程度有所提升，也同样搭载了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，内部的UI设计也还算比较新潮，但是内部的功能其实还是比较局限，而且还需要额外流量付费才能使用，所以这一点并不够人性化。
空间表现方面，福特锐界L采用的是2+2+3的七座布局，在满坐七个人的状态下，第一排为175cm身高的驾驶坐姿，第二排留有2拳左右膝部空间，第三排也仍然有1拳4指的膝部空间。只是第三排由于座垫角度比较平，所以对腿部的承托不是很到位。
不过，即便锐界L的第三排空间不算小，但如果坐满3个成年人的话，还是会显得比较局促，所以其实这台车最佳的出行状态是4人或者6人。
广汽传祺GS8采用的是比较常见的2+3+2布局，空间表现得益于优异的车长数据。同样按照175cm身高调整好驾驶坐姿，后排2拳膝部空间，坐进第三排也依然有接近1拳的膝部空间表现。同时，虽然座椅的角度对人的承托也不算很到位，但是GS8的第三排座垫比较厚实，填充物柔软度也比较适中，坐起来舒适度比较出色。此外，GS8也是三款车中唯一提供6座车型的选择。
而且，我认为GS8的三排座椅即便在满座状态下也能有不错的乘坐舒适性表现，而且即便是5人出行，大家也都能获得十分不错的空间体验。
广汽丰田汉兰达的空间表现可能是三款车中稍微有点劣势。在前两排调整好同样的标准后，我坐进第三排基本是顶腿的，这个第三排如果坐成年人的话会比较局促。
不过，如果不需要第三排，汉兰达前面5个座位的乘坐表现依然出色，座椅填充物柔软，包裹度适中。唯独需要吐槽一下的就是座椅的配置确实不高，皮质用料触感也不算出色。在这些方面可能会略微有些不足。
下面再来聊大家最关心的动力总成部分。长安福特锐界L有2.0T纯燃油和2.0T混动两套动力总成，而这款车此次主打的也是混动车型，这篇文章也主要聚焦于它们混动版本的动力总成。锐界L混动版的2.0T发动机最大功率达到275马力，电机总功率190马力，动力表现十分出色，锐界L的另一个亮点是保留了机械四驱，而混动四驱车型的油耗为6.31L/100km。
除此之外，这一台锐界L虽然有明显往家用、舒适的方向调校，但是一旦开快，悬挂中后段阻尼又能提供足够的支撑性，让整台车切换回十分动感的驾驶风格，这对于爱开车或者喜欢偶尔激烈驾驶的消费者来说是个不错的调校方式。
广汽传祺GS8同样有2.0T燃油和2.0T混动两套动力总成，其中混动版的2.0T发动机最大功率190马力，混动两驱版电机功率182马力，四驱版电机综合功率237马力，整体的动力表现也同样出色，油耗表现方面，GS8双擎前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。
值得一提的是，广汽传祺GS8的混动系统直接匹配丰田的第四代THS混动技术，因此有着如此不错的表现，其实和丰田也有一定的关系。而长安福特锐界L的混动系统也多少和丰田有点关系，因为此前丰田和福特有过一段时间的技术合作，所以大家也能发现锐界L的这套混动系统结构和丰田的结构十分相似。
广汽丰田汉兰达同样有2.0T燃油和2.5L混动两个版本，混动版搭载的也是丰田自己看家的第四代THS混动系统，由2.5L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率189马力，四驱版电机最大功率237马力，参数和广汽传祺GS8类似，甚至油耗参数都是一样的，前驱和四驱版的油耗分别为5.3L和5.8L/100km。但是动力的输出逻辑会更加平缓，以致于在试驾时会觉得中后段动力略微比传祺GS8混动版要弱一些，但整体的平顺性和轻快感依旧十分出色，底盘滤振质感也非常优秀。
写在最后
以上就是目前市面上比较主流、热门的3款混动中型SUV的对比。从设计、用料以及配置上，确实能明显发现最新的福特锐界L会有更大的优势，而广汽传祺GS8也由于其国产品牌的身份以及更具性价比的表现展露出不俗的优势，似乎广汽丰田汉兰达在3款车中是最不具备优势的。但在动力总成的技术上，另外两款车都多少有仰仗丰田的技术。但大家买车，最终还是会落到车型的体验和价格上，不知道大家觉得哪款最值得买呢？
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