作为奇瑞控股的子品牌，捷途自2018年推出以来，市场表现一路高歌猛进。2019年全年，捷途累计销售超13.8万辆，同比激增245%，占奇瑞汽车2019年全年销量近两成。创下如此佳绩，令捷途勇夺“销量黑马”的称号。
在捷途出色的销量表现中，X70车系扮演着极为重要的角色，该车系去年全年销量占捷途品牌近九成的份额。而在今年普遍低迷的2月车市中，捷途X70车型更是以逆势前行的姿态，登上国内SUV销量排行榜第六的位置，一举超越荣威RX5、日产逍客等“常青树”车型。
为了乘胜追击，捷途在3月23日以线上直播的形式推出了捷途X70M新款车型。新车共推出5款车型，售价为6.49-8.99万元，定位于中型SUV。此外，新车提供了10年20万公里超长质保，而前期购车用户还将享受终身免费保养、70元包牌包税包险等优惠政策。
以强实力再度丰富X70车系产品阵容
捷途X70车系目前共有X70、X70S、X70S EV、X70M数款车型，其中X70M定位相对入门，在造型、配置、售价等方面都与其它几款车型有所区别。
新车承袭了X70的整体造型，对前保险杠、前进气格栅、前雾灯区域等细节进行了调整，拉伸车头横向视觉宽度，令整体更显凌厉。新车侧面和尾部造型则与现售的X70并无太大差异，车尾大面积的留白和字母LOGO能凸显出一丝的高级感。
4755/1885/1695mm的长宽高尺寸在同级中不落下风，2745mm的轴距尺寸也有着不错的表现。
内饰部分是X70M与X70车系其他几款车型区别最大的地方。X70M采用的是较为传统的中控台布局，比如采用了平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅顶配车型，中配车型为10.1英寸）、双炮筒式仪表盘等设计元素，造型谈不上新颖，但胜在实用性功能较为全面。
动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，动力表现中规中矩。传动部分则依旧提供6速手动和6速双离合变速箱两种选项。
捷途X70M有着许多明显的优势，大空间、低售价、高配置、长质保等，这些都是车型的竞争力所在。在同级别同价位市场，能与捷途X70M“掰手腕”的车型并不算多，欧尚CX70和欧尚科赛算是竞争力较强的选手。但论市场表现，捷途X70M更胜一筹。
成为品牌突破年销20万辆的重要支撑
此次上市的捷途X70M是X70系列最新的扩展与补充，也是奇瑞控股捷途在品牌向上的同时，为满足用户“刚需”而打造的一款超值大SUV，是奇瑞控股捷途X70系列高品质的“基本款”。
现阶段，随着用户消费需求的不断升级，捷途一方面需要满足消费者追求豪华、越级的用车需求；另一方面，返璞归真，回归消费者用车最本质的需求也是十分必要的。越是“基本款”越是能考验出一家车企在研发、制造、供应商、质量管控等整个体系的硬实力。
奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示，捷途X70M的上市，不仅可满足用户日常代步、家庭出行、生意助手的高品质用车需求，同时其超值的性价比更能帮助“刚需”用户轻松跨过购车门槛，实现买好车、用好车的梦想。
与此同时，对奇瑞控股捷途而言，捷途X70M的上市也将进一步完善70系列产品的市场战略布局，实现多维度全覆盖，不断夯实X70系列“全新国民好车”的形象及地位。
另一方面，X70M的上市也是捷途在2020年突破20万辆年销量的重要支撑力。除了X70M，捷途还将在今年内推出X70 Coupe、全新X70 S、新款X90/X95等新车，加速品牌从1.0发展阶段迈向2.0发展阶段，以实现月销两万辆以上、进入中国车企前八的目标。
随着中国汽车市场由增量市场转为存量市场，车企间也不断上演近身肉搏战，捷途通过对市场需求动向精准分析，并作出有效的规划布局，大力深耕细分市场，成为车市逆势上扬的一抹亮色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。