说到个性化的SUV,很多人在第一次想到马自达。作为一种彩色圆形粉末的品牌,一种技术技术,最好在车里看到最醒目的一件事。它甚至比骨骼更远。越年轻的人已经认识到了。正因为如此,当许多人想要购买1.5万元的个性化SUV时,马自达的CX-4和CX-30肯定会采取。
价格为150,000,它是选择Mazda CX-30或Mazda CX-4?特别是对于小白白,两种产品之间最直观的差异是尺寸。那么,买大或买小?因此,今天我们已经找到了2020 CX-30 2.0L自动优雅的最终价格和2021 CX-4 2.0L自动双驾驶蓝天探索版,看看是否可以将业主举起的国际象棋。
乍一看,我可能会觉得它仍然是一个经典的灵魂设计语言。从锋利的灯具到迷人的灵魂,这是一种熟悉的味道。但是当你搬到一边时,事情似乎发生了变化:厚厚的黑色塑料如何围绕着多么奇怪,夸张的轮子拱形间隙更有可能踩到高跷上,它是完全独特的。
CX-4的设计真的是从头开始设计的,因此它将更加平稳和自然。长车头,低车配有大轮子,厚厚的运行即将到来;从屋顶顶部的大背部设计无疑是眼睛的整个形状,平滑线趋势对很多人印象深刻。中国原来的老式的SUV清除了界限。更重要的是,1855毫米的车辆宽度,2700mm长的轴距,同时带来长值,而且还使CX-4更兴奋的内部空间,后座较长,空间更大,座椅更好。长长带来的长距离座椅的长距离建设,后座的4/6部分可以最大化后备用箱的装载能力。可以说CX-4是专注于人格和实际要求的年轻人更理想的选择。还采取了运动路线,独特而独特地暂停了最大的区别。
基于汽车的“随后的改造”不仅使CX-30的颜色值和实用性产生了颜色值和实用性,而且还限制了其在驾驶水平中的性能。看到这个这里可能会问:'不是车底比SUV好吗? '如果这被认为是过于任意的,因为这一一代Akkari拉到CX-30时使用缩小非独立悬架设置;无论官方宣传如何,它仍然是一个非独立的结构。在非独立的挂夫人中没有带出的缺点仍然隐藏。