二挡。挂上二挡后和启车一个道理,当离合器进入半联动点时缓抬离合器,否则离合器松快了,车子就会一窜一窜的。车辆正常行走之后,脚要离开离合器踏板,每次启车都是这个步骤。一点油,将怠速上升到850转左右,然后再慢慢释放离合器踏板,车辆开始移动后保持离合器位置不变,稍微给油后再次释放离合器,起步完成。这样操作可以有效的避免熄火现象发生。
我们先分析一下手动挡起步熄火的原因:不外乎就两个问题,一,离合器放得过快,也就是没有掌握好半联动(俗话说的半离合),在半离合状态下,缓慢或者等车子走动后才慢慢松离合。在驾校学的是不加油们,因为驾校考场的车辆怠速高,一般不会熄火。在实际开车中,如果排量大,可以按驾校学的起步。如果排量小,这时候要加点油,增加转数,不至于起步熄火。
调好座椅和后视镜,系上安全带,点火,左脚踩离合,右脚踩刹车,挂一档,松开手刹,离合慢慢放,感觉车身抖动了把刹车放下,这时候车会慢慢前进,再把离合全部放开,起步成功,那么我们就需要尽量让我们发动机的转速高一些,当我们的发动机在超过了1500转之后即使我们离合器丢的比较快,离合器的结合没有控制的流畅,那么我们的发动机也不容易熄火。
右进2挡保你不会再次熄火,后面每次换挡就2000转加挡,如果是低转速进2挡半离合加油门,油门控制不好,就容易熄火,很多老司机喜欢2挡起步就是这样,会发现老。司机了怎么老熄火。和车速配合好了,不用离合器配合也可以加减档,主要针对离合器拉线断了。在拉线损坏的情况下起步,要先熄火置于一档打车(因为一档没有同步器),跟油门配合加减档,直到修理厂。