俄罗斯战斗机曾经能够和美国的战斗机一教高下。而且从性能方面来说，一直都是非常不错的。但是随着苏联的解体，俄系战机开始快速落伍。如今已经成为了只能在苏27基础上不断改改改的欧洲弱子。而且从诞生伊始，俄系战机总是被欧美国家看扁。而且给人的感觉一直都是俄罗斯战斗机往往非常简陋。其实这种思想并不是空穴来风，而是实至名归的。其实作为俄罗斯战斗机来说，最强大的地方并不在于俄罗斯战斗机的技术性能有多先进。而是在于俄罗斯战斗机拥有非常强大的整合能力。这才是俄罗斯战斗机强大的地方。而技术上反而不是那么先进。
其实单单说俄罗斯战斗机的发展，真正应该感谢的是英国人和德国人。在二战结束之后，苏联虽然拥有非常强大的空军，但是只是数量强大。虽然苏联空军驾驶技术高超，但是硬件却始终跟不上时代的发展。所以苏联航空设计师开始对缴获的德国喷气式飞机进行研究和拆解。从而逆向生产出了苏9。当然这款喷气式战斗机也被戏称为“262斯基”。当然这款苏9和后来绰号捕鱼笼的苏9并不是一个飞机。不过踩在敌人的肩膀上，苏联的喷气机之路也开始步履蹒跚的前行。
当然除了缴获自德国人的发动机，苏联还通过一些援助从英国人的手中获得了当时世界上最先进的尼恩发动机。不过尼恩发动机虽然是个好东西，但是苏联明智的选择没有放弃德式发动机。尼恩发动机采取的是离心式的发动机引擎，这种引擎的好处就是推力大，但是有一个缺点就是上限很低。而德系发动机均采用轴流式引擎，在当时的技术条件下，轴流式引擎虽然提供的动力有限，但是却具有接近无限的升级潜力。不过在当时，苏联还是选择在自己的米格15上安装了RD-45，也就是尼恩发动机的苏联仿制版本。
虽然米格15在朝鲜战场上威震一时，不过后来美国军队的F-86也前来支援。双方性能差距不大，所以打的难解难分。F-86更加侧重于操作性，而米格则专精掠袭。看来苏联确实被德国空军的掠袭战术伤害的不轻，最终选择打不过就加入。其实这只是一个原因，还有一个原因就是由于苏联航空工业的落后，所以在气动外形上无法做到足够细致，只能采取这种方式设计作战飞机。
其实从这点也可以管中窥豹的看出苏联和美国其实在基础工业上还是有不小的差距的。但是苏联设计师强大的地方就是总是能够用技术含量不高的零件设计出作战性能比肩美国的作战飞机。但是这毕竟属于奇技淫巧，底子不扎实。而当美国发展出四代战斗机之后，苏联就再也追不上了。