关于前轮轴承损坏异响和啃胎异响的区别
我的车最近行驶噪音开始大起来了，特别是时速30公里的时候，前轮的周期性的隆隆声非常明显；速度快一点会减小，但是仔细听还是可以听见比较轻的周期性的声音。
我也不知道到底是啃胎还是前轮轴承坏掉了，这里想问一下这两种声音有没有什么明显的区别，我怕到时候去4s店被忽悠，谢谢！
两者的差别：
（1）：在声音上，轴承损坏异响越快越响，而啃胎异响是速度快了就消失；使用过程中，产生的异1响：强金属音。
（2）：配件上：异常载荷：配合、游隙、预压计算不当；组装不良：轴或轴承室精度不够。
（3）：材料上，润滑剂不足、不合适：固体润滑剂或液体润滑剂的选用不当，润滑剂补充不及时；旋转件的接触：密封盖接触形式选用不当，安装时保持架或密封盖受外力变形。
扩展资料：
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
使用保养，为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：严禁汽车用高速档起步；严禁猛抬离合器踏板；严禁汽车超载、超速行驶；应经常检查传动轴工作状况；应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊，新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内，在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。
应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。
参考资料来源：百度百科-汽车传动轴
新轴承：
（1）本身滚动体的落球音。
未经使用的新轴承，通过手感判定轴承是否有异响时，是因为手工施加的力不够，轴承滚动体离心力和向心力不足，滚动体在滚道下方向上方运动时，自身重力大于离心力，会向下沉与保持架接触产生噪音。
（2）异物侵入。
未经使用的新轴承，拆除包装后，裸放时间太久导致异物侵入。
（3）润滑不足
未经使用的新轴承，装配前清洗后，噪音会变大，填充润滑剂后完全消除。这种噪音就是缺少润滑的结果。放的时间久、防锈油干掉也会出现杂音。
（4）保持架、密封盖变形
运输或保存轴承过程中，保持架或密封盖受外力产生断裂、变形与其它旋转件接触产生的噪音。（少见）
（5）假货。
使用过程中，产生的异响：
（1）强金属音。
原因：
异常载荷：配合、游隙、预压计算不当。
组装不良：轴或轴承室精度不够。
润滑剂不足、不合适：固体润滑剂或液体润滑剂的选用不当，润滑剂补充不及时。
旋转件的接触：密封盖接触形式选用不当，安装时保持架或密封盖受外力变形。
（2）规则音
有异物侵入引起的滚道面压痕、生锈、伤痕。
布式压痕。
滚道面剥离。
（3）不规则音
游隙过大：配合、游隙、预压计算不当
异物侵入：时间长了会出现滚道面压痕、生锈、伤痕。
滚动体破损。
轴承坏是越快越响,胎噪是速度快了就消失.
这是师傅讲的.
参考资料：迈腾详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/63/
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