从买车，到用车，整体感觉很开心，整个体验感很强，家人坐上也比较舒服，我觉得这或许是命中注定买这款车，或许就是一回事缘分。生活或许本该这样，偶尔惊喜，偶尔意外。遇见你总是那么突然，选择你，也是那么意外。本该是你的哥哥CT6，最终却因为意外选择了你陪我。 当初选择这款车，完全是因为意外，刚开始考虑的是CT6，也是关注了许久的车，最后当决定去4S店买车的时候，我需要的配置居然没有现车，但是我这边有点急用，销售顾问也跟我讲了一下其他配置，可能因为忠于自己的选择，最终没有选择另一个配置，当我决定要走的时候，门口停着这款CT5。可能是因为颜色过于突出，一眼就就被吸引过去了，然后就进去坐了一下，感受了一下内饰，销售顾问就过来跟我讲了一下这款车，当时还是没放下CT6，结果销售顾问真的很耐心，花了?长时间跟我讲了一下这款车，销售顾问就帮我安排了一下试乘试驾，他们的试驾专业也是特别的有耐心，几乎么个细节都讲到了重点，完全被洗脑了，试驾了一圈下来，真的爱了，整车的一个舒适度特别的棒，动力各方面做的也是超级不错。完全满足了我的一个用车需求，对于这款车唯一我感觉不足的地方是后排的空间小了那么一点，不过像我这种天天上班的人，也就只能开开车了，也几乎用不到后排的空间，只是考虑的比较长远，但是我感觉这款车的设计我很喜欢，无论是外观，内饰，还是操控，真的做的非常不错，整体的一个设计特别时尚，可以说这款车回头率是不错的。其次就是内饰的设计，我很喜欢腿部支撑的设计，很人性化，无论是开长途还是市区开车，腿不会那么的累。最终从CT6买到了CT5，也因为是新款吧，赶一下潮流。
前脸还是相当的大气的
CT5的颜值应该算是凯迪拉克的巅峰之作了吧，从硬直的钻石切割发展到极具张力的流线型，竖起的泪眼大灯以延续，在路上的姿态十足的轿跑范儿。
外观方面没得说，最新的家族语言设计，更加宽体的造型，减少了简单粗暴的直线，增加了流线设计，更加具有豪华感了。
双边排气做成长条形的看起来更加协调，增添了积分豪华感，比直接两个炮筒要含蓄点。
熏黑的轮毂非常须有运动感
凯迪拉克终于给那套老气的内饰换了，中控大屏尺寸刚刚好，没有像奔驰，特斯拉那么夸张，车内的设置既可以通过大屏触摸来调整，也可以通过实体按键来调整，整个中控按键的设计销售说了模仿钢琴键的样式，但我感觉有些密集
整体噪音控制的非常好，再加上通用独有的BOSE音响降噪功能，基本上可以达到豪华车的标准。 BOSE音响的外装饰罩比起之前的设计要好看。
视野也很开阔
门板
天窗还是舒服
CT5的这辆车后排头部空间肯定是不够用的，但是：除此之外CT5对于空间的利用率可以说是非常棒。整个驾驶席无论是腿部空间的宽度，还是座椅长度，门板的储物空间设计，扶手箱设计，手机放置处，包括雨伞储存处都有走心的设计。门板处的雨伞储存处，设计的非常走心，也很高大上。
后备箱的话也不是特别大，不过一般家用还是够了。