正常行驶即可消除，这是警示提示。
分析如下：
1、当车外温度低，路面可能结冰，系统会提示让你开慢点。当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转。防滑系统会给空转轮制动力.以防轮子再次打滑.灯亮时说明防滑系统开始工作。
2、当车子急加油时.或走泥路时.车轮空转.防滑系统会给空转轮制动力.以防轮子再次打滑.灯亮时说明防滑系统开始工作.
3、 驱动防滑系统又称牵引力控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
拓展资料
1、汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
2、现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
参考资料来源：百度百科：汽车仪表盘
1.这是车辆提醒你路面防滑，要小心驾驶。这是警示提示。
2.当车外温度低，路面可能结冰，系统会提示让你开慢点。当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转。防滑系统会给空转轮制动力，以防轮子再次打滑，灯亮时说明防滑系统开始工作。
扩展资料
防滑典型结构及工作过程如下：
(1)在汽车行驶过程中,轮速传感器将驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号传送给电子控制单元ECU,ECU则根据车轮转速计算出驱动车轮的滑转率。
(2)如果驱动车轮发生过度滑转,滑转率超出了目标范围,ECU再综合参考由主、副节气门位置传感器传来的节气门开度信号,发动机转速信号等因素确定控制策略,并向相应的控制机构发出指令使其工作,不断调整节气门开度和发动机输出扭矩,从而使汽车的驱动车轮始终处于最佳的滑转范围内。
(3)如果ASR系统的某个部件发生故障,ASR诊断系统将通过仪表盘上的工作指示灯显示。
参考资料：防滑系统_百度百科
本回答被网友采纳当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转，防滑系统会给空转轮制动力，以防轮子再次打滑，灯亮时说明防滑系统开始工作。
驱动防滑系统又称牵引力控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
拓展资料：
仪表盘上出现了防滑警示灯标志正常行驶即可消除，这是警示提示。
当车外温度低，路面可能结冰，系统会提示让你开慢点。当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转。防滑系统会给空转轮制动力.以防轮子再次打滑.灯亮时说明防滑系统开始工作。
当车子急加油时，或走泥路时，车轮空转，防滑系统会给空转轮制动力，以防轮子再次打滑，灯亮时说明防滑系统开始工作。
驱动防滑系统又称牵引力控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
正常行驶即可消除，这是警示提示。
拓展资料：
仪表盘上面的防侧滑灯在什么情况下会亮：
当车辆出现甩尾、侧滑等失控状态时，ESP电子稳定系统就会及时介入并修正车辆的行驶轨迹，此时仪表上的这个ESP指示灯会点亮，表示ESP系统正在工作，ESP也属于汽车主动安全系统中的重要的系统。
这个指示灯不是手动就能开启的，而是和整套系统是连在一块的，请注意ESP系统是可以手动关闭的！而不是手动关闭或开启指示灯！开启这个灯没什么意义，应该说是手动开启或关闭整套ESP系统。
通常一般在激烈运动驾驶时，如玩甩尾、漂移或直接竞速等等都是要关闭ESP的，如果不关闭的话，一旦车辆出现失控状态时ESP就会立即介入，这样的话就会影响玩车了，当然在日常驾驶中ESP都是默认开启的，毕竟这个东西会对行驶安全起到非常重要的作用。
参考资料：仪表盘图解
当车子急加油时.或走泥路时.车轮空转.防滑系统会给空转轮制动力.以防轮子再次打滑.灯亮时说明防滑系统开始工作.
驱动防滑系统又称牵引力控制系统，其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
拓展资料：
汽车驱动防滑系统，简称ASR或TCS（日本车型称它为TRC或TRAC）是继ABS后采用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。
ASR系统和ABS系统密切相关，通常配合使用，构成汽车行驶的主动安全系统。
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