德国的高速公路为什么不限速?

都说德国人做事严谨,对交通安全管理也一定有着非常严格的要求,那么为什么其高速公路不限速呢,难道是为了提高交通安全吗?

德国的高速公路不限速的原因:

1,和德国车有关。德国人基本开德国车,而德国车的性能优越,安全性能高那是出了名的。德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉,很稳,车紧紧咬着地面。即使出了车祸,德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之间,甚至大型客机也可以着陆。为了保证驾驶员视野不受路面的干扰,德国高速公路的匝道角度小于4%,同时更安全、更安全。另外,同时对路面进行特殊处理,使手指的凹坑大小整齐排列,减少雨天打滑现象。

3、德国汽车验收很严格。两年一验,验收部门TÜV很严格,什么零件都给你检查一遍,不过关的车坚决不通过,不达环保标准的也不通过。

4、德国人开车很规范,严格遵守交通规则。在德国拿驾照是很不容易的,驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中,比如,变道、超车要转头,以确认后面没人,以防后面的车在斜处的死角;遇到人行横道要停车让行人先过。

5、德国人在高速公路上形成了默契。遇到快的要让,不要一直占用左道(超车道),占用可以,除非是最快的,如果后面来了还快的,就让。如果车马力较小,超车也是可以的,超了车立马回到右道。大家都是这么做的,所以才可以不限速畅通无阻的走。



扩展资料:

德国不是所有的高速不限速,但至少有一半的高速公路不限速,德国人在这方面有很高的优越感,因为汽车是德国发明的,高速公路也是德国发明的,也因为这样,只有德国人的高速不限速。这也是就是德国文化。

德国人跑高速可以看出,它们很少出现在右侧,每条车道都会严格保持准最低车速,大型货车、商用车一般行驶在右侧的慢车道。

德国的道路通行权非常明确,在高速限制的超车道上很少有超车道被慢车道挡道。即使他们被堵住,他们也只是使用头灯警告,或按喇叭,等待让路然后加速,也不会因被阻挡而右侧超车。

德国高速不收费、但从税收角度看,德国高速并非完全免费。在汽油和柴油价格中,超过60%的钱实际上包括矿物税、、环境税、累积增值税和其他税。最后,这些税收用于补贴环境的建设、公路维护和保护等。

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第1个回答  2020-09-18

在德国高速系统可谓是非常发达,基本上覆盖了全国所有的地方,其实德国的高速不限速这么个说法,有一些太过于笼统,在德国基本上有接近于1/3的高速公路是限速的,但是德国的高速公路限速也是130公里每小时和中国还是相差一些。

中国的高速路,最大限度是120公里每小时,那些双向4排道的高速公路,最大限度是100公里每小时。

在德国的高速,之所以会有不限速这种行为,是因为对于高速路面的监控系统非常完善,基本上那些不限速的高速公路,监控覆盖率高达99%。而且德国人可以开着自己改装的汽车上路,所以在速度上不会有限制。

但是在考取驾照这个世界上却非常严格,不像我们中国这样。在考驾照的时候,以及我们在驾驶汽车之前,会无数次告诉我们高速驾驶,带来直接性的影响,可以说在超过时速150公里以上肇事率,死亡达到50%以上,如果超过200公里以上的时速,那么死亡率会达到80%,所以速度越快,发生事故死亡的因素也就越高。

那些不限速的高速路,首先来说车流量都非常少,而且路面平整。对于整个高速的各个方面监控也比较完善,比如说路面的湿度热度以及风力,都有很详细的报道。

并且为了预防这种高速行驶,说导致的人员伤亡,在德国那些不限速的高速路当中至少有30个救助点,就是为了防止意外的发生方便救治伤员。

第2个回答  2020-09-19

德国的高速行驶速度不受限制,但在早期,它也杀死了2万人。仅在德国人在许多方面有所改善之后,这一数字才在2016年降至3600。

为什么中国人要限速?首先,国内公路的质量不如德国。就厚度而言,是由于不同的设计标准。

道路质量差

德国的高速厚度是中国的2.5倍。在厚度方面,德国高速铁路的厚度在55至85厘米之间,平均为70厘米,具体取决于当地的气候和地面条件。

与德国相比,美国州际公路的厚度不到一半,中国的公路不得不再折一半,平均为20厘米,仅为德国的1/4,最薄的部分只有10厘米厚。水泥是冷热的,所以道路越薄,破裂和开裂的可能性就越大。

根据《高速公路路面破损状况的研究》,裂缝和凹坑占家用高速公路损坏的80%至90%,家用超载公交车的情况也众所周知。

强烈的环境干扰

国内环境干扰将相对较强。德国的高速公路都使用统一,醒目的道路标志和标志,这些标志是合理,简洁和醒目的。绝对没有多余的文字。此外,为了不分散驾驶员的注意力,禁止在道路两侧设置广告牌。尽管国内《公路法》第56条明确规定,广告牌不能放置在道路的两侧,但是当我们在高速公路上行驶时,我们经常会在两侧看到一些广告牌,这极大地影响了我们的驾驶。而且,中国的高速驾驶环境更加复杂。

道路配置

高速公路的相关配置。没有达到国内速度限制。例如,在配置交警时,由于速度限制,总会有一些特殊情况。因此,福特野马,宝马428i和雪佛兰Corvette C7可以在100公里内加速四秒钟,这是德国高速巡逻的常规配置

此外,高速巡逻人员经过专门培训。例如,坐在类似于飞机飞行模拟器的宝马专用驾驶模拟器中,对高速各种紧急情况的紧急处理非常合适。德国ADAC汽车协会还部署了数十架直升机,以便随时在高速公路突然发生时进行紧急救援。和国内的单讨论警察配置,您说雅阁,帕萨特,蒙迪欧是很好的,您不能在地板上追赶别人的200码油。

维修费用不高

国内公路养护费。它不如德国高。 2016年,美国NGC纪录片《德国高速》提到,每公里德国照明每年的运行和维护费为460,000欧元。2013年,中国的高速公路维护支出为390亿元,而中国的高速公路总长度为10.06万公里,每公里的平均维护成本为39万元。德国是355万是世界的10倍。

中国的道路还不够好,道路上存在很多干扰,相关的配置还不够高,维护费用还不够。限速120也是合理的。但是我相信仍然有许多不满意的小伙伴。他想体验无限速度的感觉。

别担心,再等一年。 2021年,宁波将在杭州无限发展。它将借鉴德国高速公路的技术标准和意大利150 km/h的最高时速限制。您会看到,到那时,这条路必定是超级跑道,保时捷,法拉利,迈凯轮,如果您以每小时150公里的速度行驶,则必须稍微向右走,我们会聆听超级跑道吼声很好。

第3个回答  2020-09-18

不限速原因一:优秀的硬件基础

说起德国的高速公路,从希特勒时期就开始建,目前德国使用的高速公路有1/4还是希特勒时期修建的。能够不限速自然和修建时有着严格标准分不开。保证每个坡度不超过4度,以免由于坡度过大存在潜在威胁;路面混凝土厚度80cm,这在世界上还是很少见的。更神奇的是,他们很少修路,基本大修一次就能维持4、5个年头。在修建高速公路上,还是有很多值得借鉴的地方。

不限速原因二:安全监控覆盖

德国的高速公路基本都有路面温度,振动,风速,视频,雨雪量的全天量监控,而个别没有的也会用无线监控代替。高速上的标知牌及交通灯全部为电脑控制,当发生车流不畅等情况时,会有控制中心及工作人员根据路面的状况进行路标指示的更改。

不限速原因三:造车工业发达

汽车是德国人发明的,德国车的设计理念相对来说更偏重驾驶和安全,这也是国内消费者的共识。造车技术和研发技术的先进使得德国车的高速稳定性、操控性相对较高,安全性自然更有保障。

不限速原因四:良好的驾驶素质

想要高速不限速,那就必须有良好的路面质量。德国人非常注重规则和纪律,有规定就会去遵守。就拿超车来说,他们极少出现右侧超车,即便出现挡道的车辆,也会使用喇叭或大灯提醒,等前车让道再加速超车。当然并非说德国就完全是这样,但大多数人这样做已经足以看出整个国家国民的驾驶素质了。

第4个回答  推荐于2017-09-15
  只是有近三分之二而已. 因为通常安全计,城市内一段还是有限制的, 250KM/H为限. 这个速度上很多车都会自动断油门. 虽然是世界上可以跑得最快的公路,但是还是世界上事故最少的公路(6000死/年,这个,恐怕我们一个广东省一季度就是这数的几倍了.). 因为, 这是世界上设计得最合理,安全监控得最好,后勤工作做得最足的高速公路.

  设计上:
  每个坡度不超4度: 再大工程也会开山辟石来做, 以保证不会发生如坡度过大引起的潜在事故隐患. (看看我们的107国道花都-阳山段吧..坡度过长过高每天很多货车小车刹车失效的事故天天有啊,当然超载也有很大原因;). 这样可以使社会总体使用成本作最大的降底,当然,开始投入的成本也是巨大的.
  路面钢筋混土厚度: 80CM. 呵呵,恐怖吧. (可能是14W)车次的使用. (使用量是美国一条使用量最高的洲际公路的两倍). 早在一战时期, 欧洲的赛车运动刚兴起, 赛车场地的兴建大多都按这个厚度建设,用来做赛车测试场地及比赛场地, 而很多城市这间路段大都可能是以前的赛车场所在地为起点连接起来的.
  路面斜度: 14度, 以保证雨水可以排到路旁的排水沟并经透水层导到公路两旁的存水池塘中,不会再对土地进行二次污染. 据说雨水对公路的侵蚀要比车轮的损蚀要强多了, 所以你可以看到公路两旁像乡村一样有水塘和绿地.

  安全监控:
  %为硬连线级的路面温度,振动,视频, 风速, 雨雪量全天量监控. %.:s:
  车流控制. 道路上的标知牌及交通灯全部为电脑控制,发生车流不畅状况时由控制中心电脑及人员需要跟据路面振动及视频更改路标指示. 当然在做道路维护时也自动与维护车配合.
  车速控制. 德国人是可以开着自行改装的车上路的. 当然也有飚车狂. 巡警用的是BMW1200cc(MAX:240KM/H) 的摩托车和经改装的BMW 3系路跑(350KM/H), 还有开各着AUDI,BENZ的便衣警. 在限速段要是被拿下了,得盛惠375欧元罚单+三个月吊销驾照.

  安全保障:
  黄天使. 非常安全服务队, 属于车协的机构. 由车量维修人员, 资深外科医生,护士 直升飞机服务员等组成, 与各高速路控制中心24小时联合操作. 高速路上有什么爆胎啊,机件挂了得要维修的时候,身穿黄色工作衣的服务人员会开着带有百宝箱的车到达为你做维修可以让你继续上路. 当有人员受伤事故(大多是重大事故), 直升机带着医生护士在15分钟内到达将伤者送到最近的外科医院接受治疗. 但往往事后机司,护士,医生都得接受心理治疗. 有些事故现场实在太恐怖.
  直升机服务队: 36个, 分布在各地公路点.
  维修人员及工具车就得上千.
  制服一律黄色或橙黄,故名为黄天使.

参考资料:更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=339423

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