创造的世界之最有:世界上里程最长、设计使用寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时;工程项目总投资额1269亿元。
扩展资料:
港珠澳大桥折射出中国的发展思路。粤港澳大湾区是国家重要发展战略,两个特区和九个城市要协同发展,需要配备完善的交通硬件设施。港澳在中国的改革开放中发挥了不可替代的作用,在国家的规划中,港澳未来仍将作为“超级联系人”和“精准联系人”,在国家发展大局和大湾区建设中发挥所长。
港珠澳大桥体现了国家对港澳的支持。它拉近了港澳与内地的距离,让港澳“背靠祖国”的优势进一步凸显,可以更快更好地共享国家发展红利,搭上国家发展快车。有了这座桥,香港到珠海、澳门的陆路车程从3个多小时缩减到了半个小时,粤港澳一小时生活圈由此成型。
参考资料来源:人民网——港珠澳大桥创造了诸多世界之最 被称为奇迹之桥
参考资料来源:百度百科——港珠澳大桥
伶仃洋上波涛滚滚,“海上巨龙”腾空出世。7月7日10时26分,随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵话音落下,港珠澳大桥主体工程宣布全线贯通,百名建设者代表集体起立,掌声经久不息。一个世界级地标巍然屹立于粤港澳大湾区。
港珠澳大桥是在“一国两制”框架下,粤港澳三地首次合作建设的跨海交通工程,书写了世界桥梁建设史的奇迹,推动中国迈出从“桥梁大国”到“桥梁强国”的关键一步。
港珠澳大桥还一举创下六个“世界之最”:总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
港珠澳大桥工程全长约55公里,包括海中桥隧主体工程;香港、珠海、澳门三地连接线及口岸。其中,主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。全线工程连绵起伏,宛如一串美丽的珠链,镶嵌在大海之上;三座通航孔桥似粒粒珍珠,海中两座人工岛宛如一对“璧玉”,“珠联璧合”,完美和谐。
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