火车站VIP候车室是为一些持有银行金卡的旅客，或全球通用户等准备的，还有军人，警察等享有特殊待遇的旅客。VIP候车室里面有软席候车室，可以看电视，可以提前进站上车。
一般火车站的专用候车室有三种：商务座候车室，只有购买动车组列车的商务座的旅客可以使用，里面有免费零食，水，杂志，沙发服务。能给旅客提供一个安静，舒适的环境。
另有一种是软席候车区，软席候车区是为了购买软席的乘客使用的，包含软座，软卧，高级软卧，包厢软卧，动车组一等座，特等座的旅客使用，主要是提供相对舒适的候车环境。还有一种是特约候车室，有商家承包，该商家会员等，或者旅客付费使用。
扩展资料
由于管理不善，好多火车站使用提前进站、提供紧俏车票等手段诱导或招徕旅客，变相收费牟利。铁道部出台了《关于规范车站茶座经营管理的若干规定》，强调车站茶座服务必须坚持旅客自愿的原则，不能以任何形式强制或变相强制旅客接受车站茶座服务。
铁路局要对车站茶座实行统一名称、统一标志、统一服务内容、统一服务标准、统一工作人员着装。已开办的车站茶座应由铁路局多经管理部门和客运管理部门复查确认后继续经营，不符合统一规定的应予停办。
由于火车站贵宾候车区或者软席候车室（区）利用率不能达到百分之百，一些火车站为了增加收入，开始将贵宾候车区或者软席候车室（区）剩余空间的使用特权面向大众开放，称之为“休闲茶座”。
在武昌火车站，活跃着一个特殊的群体，他们身着统一制服，头戴红帽子，为南来北往的旅客提供各种帮助，他们被称作“小红帽”。
根据省物价部门的规定，小红帽的部分服务属于收费项目，明码实价，最常见的就是帮助乘客搬运行李，根据行李的重量收取10元至20元的费用。
尽管“小红帽”在一定程度上方便了乘客，但有乘客向本报投诉，有些小红帽服务人员以“交10元就能提前上车”为诱饵，四处招徕乘客，实际上是破坏正常的乘车秩序，这让“小红帽”褪色。
扩展资料：
9月20日上午10点多钟，记者来到武昌火车站，准备乘坐10点半发车的D5702次列车前往宜昌。尽管距离检票时间还有15分钟，但检票口前已经排成了两条长龙，乘客们拎着大包小包行李等待上车。
这时，一名“小红帽”来到人群当中，不停念叨“交10块钱提前上车”，走了一圈下来，不时有人搭话，也有人将信将疑。
排在队伍最后的两名年轻女子叫住了“小红帽”，她们带着两个大行李箱。双方一翻交谈后，“小红帽”帮两名女子推着箱子，将她们带离了候车区。
大约3分钟后，这名“小红帽”又回来了，继续推销着这项服务。“没行李也能提前上车吗？”记者试探着问道。“你跟着我来。”
对方语气十分坚决，带着记者来到小红帽服务台交了10元钱，并确认了车票车次后，另一名“小红帽”领着记者来到位于一楼候车厅左侧的母婴候车室。
在这个候车区，有近20名乘客，包括此前见过的两名年轻女子。这些乘客当中，有的行李较多，也有人轻装出行。
不一会儿，列车在站台停靠，通勤通道大门被工作人员打开，大家顺利上了车。“卫生都没做好就上来了。”车上的乘务员一边清理座椅，一边埋怨道。此时，检票口还未开始检票。
又过了两分钟后，在检票口正常排队的乘客们才陆续开始上车。
参考资料来源：中国新闻网-收钱领乘客提前上车 火车站“小红帽”被指褪色
本回答被网友采纳
由于火车站贵宾候车区或者软席候车室（区）利用率不能达到百分之百，一些火车站为了增加收入，开始将贵宾候车区或者软席候车室（区）剩余空间的使用特权面向大众开放，称之为“休闲茶座”，没有广告等宣传方式，一般都由车站工作人员进行现场推销，一般十元或者二十元一人。
火车站候车问题一直是困扰车站和旅客的老大难问，随着经济的发展，社会交往越来越频繁，出行的人口越来越多，但是全国范围内，候车室却普遍比较狭窄逼仄，根本不能满足所有旅客的休息候车问题。
也正是为了应对这种困局，火车站才开设了茶座、星级候车室这种候车方式。这种茶座价格不高，只要交10～20元就可以进入，这对于那些没座可坐、需要长途旅行、身体不好，受不了候车室恶浊空气的旅客来说，不失为一个好好休息的好去处，茶座的出现更好地满足不同旅客的特殊需求。
扩展资料：
由于管理不善，好多火车站使用提前进站、提供紧俏车票等手段诱导或招徕旅客，变相收费牟利。铁道部出台了《关于规范车站茶座经营管理的若干规定》，强调车站茶座服务必须坚持旅客自愿的原则，不能以任何形式强制或变相强制旅客接受车站茶座服务。
同时按照规定，铁路局要对车站茶座实行统一名称、统一标志、统一服务内容、统一服务标准、统一工作人员着装。已开办的车站茶座应由铁路局多经管理部门和客运管理部门复查确认后继续经营，不符合统一规定的应予停办。
本回答被网友采纳