从原理上讲，汽车尚未停住时，自动变速器输出轴还有转动。直接挂入P档，使得驻车制动爪和制动齿轮机械接合，强行固定住尚有转速的输出轴，会对驻车制动爪和制动齿轮有机械冲击。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。
冲击大小要看车速大小。如果说车速不大于5km/h，虽有冲击，但不会有太大伤害，不会导致零部件失效。
偶尔不小心为之不会有什么大碍，要是速度快就有可能打掉齿轮引发大故障，自动变速箱内部结构精密维修费用很昂贵，且大修后几乎不可能恢复原来水平。
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第1个回答 2018-03-31
在我们平时的正常使用中P-停车挡，平时我们叫锁止档。因为停车后，P档可以能够防止溜滑。当你车还没停稳的时候就挂入了P档，这样的使用车辆会对车辆的变速箱会造成一定的损坏，如果长时间被磨损会对车辆的齿轮造成一定的损伤，从而导致自己的车辆出来问题，从而造成一些不必要的损失，所以只有车辆完全停住时，才可以将车挂入P档。
第2个回答 2018-02-13
电子档杆的话应该不会有影响，都有判断逻辑的，行驶中挂入P档，系统会判断为误触，不会任何操作，也有个别车会自动切换到N档，据说捷豹的车会在切换到N档之后等待车减速到停止，然后拉上手刹
第3个回答 2016-05-30
会使变速箱齿轮机构打齿 会缩短停车锁至机构寿命
第4个回答 2016-05-30
严重时会损坏停车机械锁止机构
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