揭秘沪平盐市域铁路：一段连接未来的便捷旅程</
沿着沪浙省界的纽带，金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）编织起一条长达41.646公里的交通网，其中地下1.90公里的深邃，和39.746公里的高架线路共同构建出7座站点的繁华版图。设计时速160公里，CTCS-2+ATO调度技术的加入，将为乘客带来高效而舒适的出行体验。
经济潜力与运力爆发在即，2028年的初期，预计客运量将从5.12万人次稳步提升，双线设计和4.0米的线间距，为运力增长提供坚实的基础。
运营策略</: 7座车站巧妙布局，共线运行模式下，跨线列车和站站停车列车将为乘客带来多样化的出行选择。长远规划中，线路区段列车对数和运营管理将随之优化。
线路巧妙地沿G228公路南侧延伸，高架过江设计确保了顺畅的交通，最终抵达海盐东站，线路规划需与上海紧密协作，部分路段可能涉及桥梁改造，确保交通顺畅。
铁路构造</: 正线、出入线及车场线均采用60kg/m无缝钢轨，高架与路基段分别采用无砟和有砟轨道，单层道床设计并伴有减振措施，确保列车运行平稳。
限界方面，遵循国际标准，C型车限界设计为线路安全提供了保障。
地质挑战与应对</: 线路穿越简单地质区域，需关注软土、浜塘、天然气等潜在问题，以及地面沉降和砂土液化等自然因素，设计时已充分考虑并采取应对措施。
路基和桥梁工程严格按照相关规范执行，重点桥涵采用预应力混凝土结构，跨径设计充分考量航道条件，确保桥梁稳固耐用。
车站探秘</: 独山港东、西站，乍浦站，平湖南站，海盐开发区站以及海盐东站，每一站都将呈现精心布局的站台和宽敞的面积，为乘客提供便捷的换乘服务。
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沪平盐市域铁路不仅仅是一条铁路线，它更是连接经济与生活的纽带，期待为您开启新的出行篇章。