海运到港的运费组成：
整柜海运到美国费用组成：O/F+ORC+AMS+DOC+TLX。即“海运费+启运港接货费+自动舱单申报费+文件费+电放费”。
拼箱海运到美国费用组成：O/F+CFS+DDC+AMS+ISPS+入仓费+报关费+DOC。即“海运费+拼箱费+到港提货费+自动舱单申报费+港口安全费+入仓费+报关费+文件费”。
海运双清到门是就简单明了，直接散货拼柜按照体积、重量计费，而整柜按照柜型算运费。
圆洋国际物流美国海运运费
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2021-02-09
美线运价的一般计算方法为:
20'DC= 40'DC X 0.75
40'HQ= 40'DC X 1.125
45'HQ= 40'DC X 1.266
HAZARDOUS CARGO 20'DC = 20'DC X1.3
六,美线附加费
(1)PSS (PEAK SEASON SURCHARGE) 旺季附加费
USA PSS一般从每年6月15日起到10月31日至加收
USD 225/20' USD 300/40' USD 340/40HC USD 380/45'
USD 6.00 per CBM USD 12.00 per MT
(2)GRI (GENERAL RATE INCREASE) 一般性涨价,具体标准视情况而定,不同时期有所不同.一般每年有2次涨价.
(3)DDC/ BUNKER DESTINATION DELIVERY CHARGE/BUNKER CHARGE
(一般含在运费中,也可从运费中分离出来由发货人或收货人支付)目的港运输费/燃油费.
USWC
DDC:USD370/20'DC USD740/40'DC USD835/40'HC
BAF:USD175/20'DC USD230/40'DC USD260/40'HC
USEC
DDC:USD535/20'DC USD1070/40'DC USD1205/40'HQ
BAF:USD175/20'DC USD230/40'DC USD260/40'HQ
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE,是否含在运费中需与船公司确认,一般费用标准为:
USD35/20'DC USD45/40'DC USD50/40'HQ
USD35/20'RF USD45/40'RF USD50/40'HR
(4)AMS(输舱单费)
一般不含在运费中.AMS一般标准为USD25/SHIPMENT,每次更改费用一般为USD40/SHIPMENT.
(5)ACS(铁路通道费)ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE,
对于在LOS ANGELES 中转至美国内陆点的货(MLB),需加此种费用,一般不含在运费中.其标准为:USD15/30/30 FOR 20'DC/40'DC/40'HQ
(6)IPI 及 RIPI RATE,IPI RATE 为自美西基本港东向的内陆点转运费 (MLB)
(7)INLAND POINT INTERMODAL,RIPI RATE 为自美东基本港西向的内陆点转运费 (ALL WATER)
REVERSED INLAND POINT INTERMODAL
不同公司的内陆点转运费有所不同
同一公司的内陆点转运费在不同时期也会有所不同
但一般都会分为CY-CY(场站到场站),CY-DOOR(场站到门)及
CY-RAMP(场站至火车下线)等几种
一般CY-DOOR的费用会高于CY-CY的费用
(8)PCS PANAMA CHANNEL SURCHARGE,巴拿马运河费
对于美东全水(ALL WATER)的货物而言,需经过巴拿马运河所收的费用,可能含在运费中,也可能不含在运费中,需仔细确认.一般标准为USD100/CONTAINER
(9)ERS EQUIPMENT REPOSITIONING SURCHARGE
调箱费,为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用
(10)IAC INTERMODAL ADMINISTRATION CHARGE
联运管理费,为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用
(11)CHASSIS SURCHARGE
目的港托盘使用费,一般含在运费中,也有公司在目的港另外收取
ARBITRY,对于上COSCO船至美国内陆点的货物,其运费不是简单的基本港运费+内陆点转运费,而是按以下公式计算:
基本港运费+ARBITRY+内陆点转运费
FOR COSCO INLAND POINT, PLS ADD ARBITRY
GENERAL CARGO USD100/40'DC TEXTILE GOODS: USD216/40'DC
(10)纺织品附加费
美线运价分品名,不同船公司该附加费不同,纺织品一般加收情况如下:
G/A(P&O NEDLLOYD) ADD USD75/100/100
HANJIN ADD USD225/300/337.5
CHINA SHIPPING ADD USD75/100/112.5
COSCO PLUS 75/150/150本回答被提问者采纳
20'DC= 40'DC X 0.75
40'HQ= 40'DC X 1.125
45'HQ= 40'DC X 1.266
HAZARDOUS CARGO 20'DC = 20'DC X1.3
六,美线附加费
(1)PSS (PEAK SEASON SURCHARGE) 旺季附加费
USA PSS一般从每年6月15日起到10月31日至加收
USD 225/20' USD 300/40' USD 340/40HC USD 380/45'
USD 6.00 per CBM USD 12.00 per MT
(2)GRI (GENERAL RATE INCREASE) 一般性涨价,具体标准视情况而定,不同时期有所不同.一般每年有2次涨价.
(3)DDC/ BUNKER DESTINATION DELIVERY CHARGE/BUNKER CHARGE
(一般含在运费中,也可从运费中分离出来由发货人或收货人支付)目的港运输费/燃油费.
USWC
DDC:USD370/20'DC USD740/40'DC USD835/40'HC
BAF:USD175/20'DC USD230/40'DC USD260/40'HC
USEC
DDC:USD535/20'DC USD1070/40'DC USD1205/40'HQ
BAF:USD175/20'DC USD230/40'DC USD260/40'HQ
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE,是否含在运费中需与船公司确认,一般费用标准为:
USD35/20'DC USD45/40'DC USD50/40'HQ
USD35/20'RF USD45/40'RF USD50/40'HR
(4)AMS(输舱单费)
一般不含在运费中.AMS一般标准为USD25/SHIPMENT,每次更改费用一般为USD40/SHIPMENT.
(5)ACS(铁路通道费)ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE,
对于在LOS ANGELES 中转至美国内陆点的货(MLB),需加此种费用,一般不含在运费中.其标准为:USD15/30/30 FOR 20'DC/40'DC/40'HQ
(6)IPI 及 RIPI RATE,IPI RATE 为自美西基本港东向的内陆点转运费 (MLB)
(7)INLAND POINT INTERMODAL,RIPI RATE 为自美东基本港西向的内陆点转运费 (ALL WATER)
REVERSED INLAND POINT INTERMODAL
不同公司的内陆点转运费有所不同
同一公司的内陆点转运费在不同时期也会有所不同
但一般都会分为CY-CY(场站到场站),CY-DOOR(场站到门)及
CY-RAMP(场站至火车下线)等几种
一般CY-DOOR的费用会高于CY-CY的费用
(8)PCS PANAMA CHANNEL SURCHARGE,巴拿马运河费
对于美东全水(ALL WATER)的货物而言,需经过巴拿马运河所收的费用,可能含在运费中,也可能不含在运费中,需仔细确认.一般标准为USD100/CONTAINER
(9)ERS EQUIPMENT REPOSITIONING SURCHARGE
调箱费,为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用
(10)IAC INTERMODAL ADMINISTRATION CHARGE
联运管理费,为中海(CSCL)转美国内陆点所特有的费用
(11)CHASSIS SURCHARGE
目的港托盘使用费,一般含在运费中,也有公司在目的港另外收取
ARBITRY,对于上COSCO船至美国内陆点的货物,其运费不是简单的基本港运费+内陆点转运费,而是按以下公式计算:
基本港运费+ARBITRY+内陆点转运费
FOR COSCO INLAND POINT, PLS ADD ARBITRY
GENERAL CARGO USD100/40'DC TEXTILE GOODS: USD216/40'DC
(10)纺织品附加费
美线运价分品名,不同船公司该附加费不同,纺织品一般加收情况如下:
G/A(P&O NEDLLOYD) ADD USD75/100/100
HANJIN ADD USD225/300/337.5
CHINA SHIPPING ADD USD75/100/112.5
COSCO PLUS 75/150/150本回答被提问者采纳
第2个回答 2021-01-18
中国商品运到美国，全程运费只要3块钱？
第3个回答 2022-07-24
整箱和拼箱，航线的不同，海运费都不尽相同。一般海运费是指基本运费加附加费，附加运费例如有燃油附加费BAF，货币调整附加费CAF，旺季附加费PSS，超重费OWS，到美国有AMS。具体情况要具体分析。一般的海运费ALLIN价包括了O/F，DDC，BAF(ABAF)，不可能有CAF的。启运港这边还有SPS（上海港码头操作费）、ORC(华南地区收货费），目的港那边有ISPS、CTF(空气清洁费）、PIERPASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。1、按体积计算，X1＝单位基本运费（MTQ）×总体积2、按重量计算，X2＝单位基本运费（TNE）×总毛重，X1、X2二者选其中较大的一个。整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。1、基本运费＝单位基本运费×整箱数2、港口附加费＝单位港口附加费×整箱数3、燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数注意事项：
1、运输价格应该尽量用文字来确认。其实，不用担心货代的利润。你只需要考虑你的https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/f51e4a92502135e839bd12479464e36a.jpg
2、提单应该仔细检查，并且必须与合同和信用证相符。如有错误，应及时修改。
3、小心运输，不要因为疏忽跟踪而被抛弃。
4、整船租船需要专业人员的参与。不要认为个人资质就足以应付复杂的合同。花钱雇一个专业人员是值得的。
5、在谈合同合作的时候，应该用语言来表达，并且在付款的时候我们应该坚持不支付其他费用。
1、运输价格应该尽量用文字来确认。其实，不用担心货代的利润。你只需要考虑你的https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/f51e4a92502135e839bd12479464e36a.jpg
2、提单应该仔细检查，并且必须与合同和信用证相符。如有错误，应及时修改。
3、小心运输，不要因为疏忽跟踪而被抛弃。
4、整船租船需要专业人员的参与。不要认为个人资质就足以应付复杂的合同。花钱雇一个专业人员是值得的。
5、在谈合同合作的时候，应该用语言来表达，并且在付款的时候我们应该坚持不支付其他费用。
相似回答