综述:CRT一指重庆轨道交通,又指阴极射线管。
1、CRT是重庆轨道交通,指服务于中国重庆大都市区的城市轨道交通。
重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨, 也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路,因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。
重庆城市轨道穿山越岭、跨越两江,穿梭在街巷和楼宇间,成为独具特色的风景线和城市“名片”,更是助推发展、便民利民的“快车道”。
2、crt(阴极射线管)一般指阴极射线管
阴极射线管,是一种能减少阴极加热器耗电的阴极射线管。其中,旁热式阴极结构体,具备热电子发射物质层的金属基底;在一端的部位上设有保持基底金属,在内部还设有收纳加热器游离电子的管状套筒;加热器的主要部分筒径较大,加热器腿部一侧的筒径较小,而且也是支承套筒的异形支承体。
CRT的作用:
1、初步建成西南地区综合交通枢纽,形成内畅外联、高效便捷、安全经济、绿色低碳、各种运输方式高效衔接的综合立体交通网络体系,大幅提升五大功能区域交通互联互通水平。
2、使得重庆经济社会发展成就显著,产业结构调整取得积极进展,老工业基地焕发生机活力,现代服务业发展水平大幅提升,基础设施建设明显提速,内陆开放格局基本形成,各项社会事业全面进步。
以上内容参考 百度百科-重庆轨道交通;百度百科-阴极射线管
本回答被网友采纳CRT显示器学名为“阴极射线显像管”,是一种使用阴极射线管的显示器。主要有五部分组成:电子枪、偏转线圈、荫罩、高压石墨电极和荧光粉涂层及玻璃外壳。
CRT显示器和其他硬件设备一样,经常会出现故障。但调查发现,真正由于质量差或自然损坏的故障只占20%左右,大部分的故障是由于环境条件差和操作不当或管理不善导致的。可见环境条件和人为因素是造成显示器故障的主要原因。
除了某些特殊的场合还在使用CRT显示器外,在绝大多数场合,它已经被轻薄、低功耗、低成本的液晶显示器所取代。
根据调控方式分类:
模拟调节:模拟调节是在显示器外部设置一排调节按钮,手动调节亮度、对比度等一些技术参数。由于模拟器件较多,故障的几率较大,而且可调节的内容极少,所以已销声匿迹。
数字调节:数字调节是在显示器内部加入专用微处理器,操作更精确,能够记忆显示模式,而且其使用的多是微触式按钮,寿命长,故障率低。
OSD调节:OSD调节严格说算是数控方式的一种,能以量化的方式将调节直观地反映到屏幕上。
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