1.5T PHEV 版混合动力系统，驾驶感受很优越
路遥知马力，日久见车??
纯电续航40多公里，油电混合动力，油耗还低
天气不好，懒得出门，有时间了简单谈下我这台嘉际的驾乘体验。 用车也有一段时间了，通过这几个月的日常用车，整体给我的感觉是相当满意的，1.5T PHEV混合动力车型，混合动力动感十足，日常用车动力感受优越。 一般来说，日常上下班通勤我都会选择电动模式，自己实测的话纯电模式能跑40多公里，而我日常上下班路程是30公里，这样的情况下，纯电使用就得一天一冲，我个人是挺喜欢电动模式的，起步快，也没有什么噪音，起步的时候得注意不要踩油门太猛，否则会有蹿出去的感觉，推背感强烈；电动模式用久了，相当安逸。嘉际的车身尺寸是比较大的，车身长度达到了4米6，宽度1米9多，是个不折不扣的大家伙，但是在动力配置上1.5T 七速双离合的配置加上电动机的辅助，日常用车动力妥妥够用，就是高速出行也是不在话下，速度在80公里时发动机会介入工作，高速出行也是动力十足。超车什么的还是很轻松的，1.8吨的自重这个动力感受已经让我很满意了。 说完动力我们再来看整体油耗情况，综合下来百公里5个油多一点点，比起我之前的车子来说每百公里能节省3个油，日积月累下来也是节省了一笔不小的开支，如果只是日常通勤，用车成本更是低到爆棚。 说到嘉际的乘坐体验，就不得不提及嘉际的座椅配置，仿皮材质，整体的造型类似老板椅的风格，宽大厚重，坐在座椅里面丝毫没有所谓的憋屈感受，软硬适中的座椅坐在里面软绵绵的很舒服，家人都很喜欢坐我这台车出行，让我也有点心生得意。 嘉际的整体配置是不错的，虽然车身比较宽大，但是整体造型比较低趴，重心很稳，得益于车身稳定系统的加入，在快速过弯时也能保持良好的车身姿态，不会有很明显的车身倾斜；方向盘的指向性很精准，转向清晰灵敏，开起来让人有一种轻松的感觉，高速行驶的时候方向盘又会很稳重，无论是日常出行还是出远门都让人轻松愉悦。 整体来说，嘉际是一台让人满意的车子，外观设计的大方时尚，内饰足够精细豪华，各处的做工都很不错，缝线的细节处理也很到位，伸手所及之处都是软质材质包裹，全车随处可见的USB充电插口，更是体现了嘉际以人为本的设计思路和亲民化理念，对于嘉际，我要点32个赞！
比起我之前的车，嘉际个头虽然大，但是油耗差不多可以节省3个多
我通勤路程不远，所以一般都是电动行车
基本上一天一充电
我也很喜欢电动模式，起步快，还没啥噪音
纯电行驶动力妥妥的，推背感也不错
在电动行驶到80迈以后，发动机就会介入
高速行驶，感受也是很不错的
尾部的门也是电动尾门，很方便
有没有明星车的既视感，车内装饰还挺干净的
这是二三排的座椅，距离适中，不拘谨
方向盘是皮质多功能方向盘，驾驶手感超级棒
挡位操作也很顺畅，没有顿挫感
今天的液晶仪表盘是擦过的哈
双开门的的储物空间
座椅颜色搭配也很大气，有档次
223式的座椅搭配，看着很舒服，总觉得232的有些别扭
不过232的可以在人数不多时，放倒最后一排，就相当于一个5座的MPV，各有各的好
电动调节座椅
独立座椅的高度也很合适，老人坐着不会觉得憋的慌
液晶显示屏的分辨率也很高，还有倒车影像和动态引导
头枕也是可以调节的，很舒服
顶部也有镀铬装饰和烤漆面板，感受很不错
皮质包裹的座椅，包裹性很强，柔软舒适，就像家里的沙发。