“中国海警3210”2010年11月16日在广州下水，原是我国最先进的渔政船。
船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成，编号为渔政310船。船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6000海里、持航60个昼夜、 可驶往国际无限航区，最大航速可达22节。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。
2013年3月至6月换装为海警船，是中国海警船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的中国海警船。 原为海军南调411远洋调查船，排水量3300吨，625C型三千吨海测船，沪东造，81年服役。执行中远海重力测量，水深，磁力，水文，气象等综合测量任务。
性能参数主尺寸：总长104米、吃水4.9米，排水量：3324吨。
主机：（柴油机）5280马力x2台。
航速：最大航速19节，经济航速15节,最低速度4.5节。
续航力：8000海里。初改为海监168船，现改造为海警船。 原为海军852号远洋电子侦察船，排水量4590吨。船体结构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计；稳性满足我国海船稳性规范对I类航区的要求，且满足按12级风（风速53米/秒）核算抗风能力。
主尺寸：长112.22米、设计水线长102米、宽15.2米、型深8.2米 、吃水5.5米
排水量：满载4590吨
主 机：两台9ESDZ43/82B中低速柴油机，额定功率3308千瓦（4500马力），转速200转/分。
航 速：最大航速为19节。
续航力：12000海里/17节，初改为海监169船，现改造为海警船。 3000吨级“中国海警2308”船，2015年3月31日上午在国家海洋局东海分局上海码头交接入列。
“中国海警2308”船，船长98米、排水量3980吨,配有先进的电力推进、综合减摇、卫星通讯导航系统、船载直升机平台和高压水炮等设备。该船与去年下半年在东海分局入列的中国海警2305、2306、2307船为同系列姊妹船。
