鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。
鸭绿江上游沿岸有小片地区为玄武岩外，整个河床由前寒武纪岩石构成，流至河口湾处冲积层开始向外扩展。
河流流过的大部分河谷很深，与峡谷相似；两岸山峦叠起，海拔高600－1200米。
鸭绿江上下落差较大，源头与河口落差达到2440米。鸭绿江年降水量约在870毫米，全年6月中旬进入夏汛，8月份为全年最大月流量期，夏季水量约为全年水量的60%，年平均流量为每秒926立方米。秋季水量渐减，10月份进入枯水期。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-26
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。本回答被提问者采纳
第2个回答 2014-10-14
鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是丹东著名的旅游景点，为市级文物保护单位，是到丹东去旅游的人们必看的。
X
鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一座桥。游人可以在岸上或乘坐游船在鸭绿江上远距离观看，也可以登上断桥与它近距离接触。
鸭绿江断桥的桥头，悬挂着一块紫铜巨扁，上有“鸭绿江断桥”五个金色大字，为迟浩田将军所题写。
鸭绿江断桥是日本殖民统治的遗迹，它于1909年8月动工，1911年10月竣工。断桥原是一座铁路桥，长944.2米，宽11米，共有十二孔。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行。
1943年4月，正是日本人对中国和朝鲜实行殖民统治时期，贪婪的日本人在原来鸭绿江大桥的上游不足百米处又修建了第二座铁路大桥，在五十年代的朝鲜战争期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜的交通大动脉。
朝鲜战争期间，侵朝美军为了阻断中国对朝鲜的支援，多次对鸭绿江大桥狂轰滥炸，1950年11月，第一座桥被炸毁成为废桥。靠近中方一侧所剩的四孔残桥被保留至今，就是人们所说的“鸭绿江断桥”。
1993年，当地政府把鸭绿江断桥进行了整理，并开发为战争遗迹型旅游景点，将其命名为“鸭绿江断桥”。
在断桥中国一侧的岸上，有一组志愿军行进中的雕塑，当年的志愿军司令员彭德怀走在队伍的前面，整个雕塑洋溢着中国人民志愿军的雄壮威武。
登上鸭绿江断桥，虽然身边没有了战争的硝烟，但当你亲手触摸这些被战争扭曲的钢梁的时候，心里都在感到当年那场战争的残酷——钢铁尚且如此，血肉之躯的人又该怎样？！
鸭绿江断桥用它的存在，用它无声的弹痕，用它残缺的水泥桥墩，向游人诉说着六十年前的历史。
现在的鸭绿江断桥，是全国重点爱国主义教育示范基地。断桥就是矗立在鸭绿江上不知疲倦的历史老人，向世界呼唤着和平！
鸭绿江断桥是中国人民抗美援朝的历史见证，无论是当年的战士，还是如今的游人，都能在这里感怀中国人民志愿军的英雄业迹。
X
鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一座桥。游人可以在岸上或乘坐游船在鸭绿江上远距离观看，也可以登上断桥与它近距离接触。
鸭绿江断桥的桥头，悬挂着一块紫铜巨扁，上有“鸭绿江断桥”五个金色大字，为迟浩田将军所题写。
鸭绿江断桥是日本殖民统治的遗迹，它于1909年8月动工，1911年10月竣工。断桥原是一座铁路桥，长944.2米，宽11米，共有十二孔。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行。
1943年4月，正是日本人对中国和朝鲜实行殖民统治时期，贪婪的日本人在原来鸭绿江大桥的上游不足百米处又修建了第二座铁路大桥，在五十年代的朝鲜战争期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜的交通大动脉。
朝鲜战争期间，侵朝美军为了阻断中国对朝鲜的支援，多次对鸭绿江大桥狂轰滥炸，1950年11月，第一座桥被炸毁成为废桥。靠近中方一侧所剩的四孔残桥被保留至今，就是人们所说的“鸭绿江断桥”。
1993年，当地政府把鸭绿江断桥进行了整理，并开发为战争遗迹型旅游景点，将其命名为“鸭绿江断桥”。
在断桥中国一侧的岸上，有一组志愿军行进中的雕塑，当年的志愿军司令员彭德怀走在队伍的前面，整个雕塑洋溢着中国人民志愿军的雄壮威武。
登上鸭绿江断桥，虽然身边没有了战争的硝烟，但当你亲手触摸这些被战争扭曲的钢梁的时候，心里都在感到当年那场战争的残酷——钢铁尚且如此，血肉之躯的人又该怎样？！
鸭绿江断桥用它的存在，用它无声的弹痕，用它残缺的水泥桥墩，向游人诉说着六十年前的历史。
现在的鸭绿江断桥，是全国重点爱国主义教育示范基地。断桥就是矗立在鸭绿江上不知疲倦的历史老人，向世界呼唤着和平！
鸭绿江断桥是中国人民抗美援朝的历史见证，无论是当年的战士，还是如今的游人，都能在这里感怀中国人民志愿军的英雄业迹。
第3个回答 2014-10-14
上网搜这方面的游记追问
没有
急急急
求你啦
追答丹东鸭绿江断桥
百度百科 很详细
相似回答