1：可以看贴在车窗上的车辆年检标志上就有。
2：模糊定义。按照年限，大致是2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车） 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 2004年7月-2007年7月之前的为国2 2004年之前为国1 ----黄标车。
3：看看说明书就知道了啊，在发动机一定有明显的标志，要是你能倒车底去看的话国四的多加了一级催化结构，如果是进口机，发动机型号后三位：VE2是国三，VE3是国四。
扩展资料
北京车主们正在使用的国四车也有了排放标准，将来在车辆年检时，车辆的排放必须达到这一标准。昨天(2010年4月8日)，北京市环保局公布了在用机动车的三项排放标准和储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准。 2008年北京开始实行国四排放标准，要求在北京销售的新车必须达到该标准。
市环保局相关负责人昨天说，汽车尾气排放标准分为新车和在用车。在用车的排放标准和新车是相对应的，都有国四标准，这是要求车主在购买了车辆后，要及时维护保养，保证机动车稳定达标排放。
他表示，考虑到车辆已经使用了一段时间，因此相比新车的国四标准，在用车的国四标准的排放限值要宽松一些。
但也要比国三标准的限值加严了34%。北京对于国四车辆，购买的初期是每2年检测一次，一些国四车已经陆续要开始年检。在年检中，车辆的排放必须达到此次公布的标准限值，否则将要进行维修保养，年检达标后才能过关。
此外，新颁布的储油库、油罐车、加油站等三项油气回收的地方排放标准，与原标准相比，储油库油气处理装置排放限值加严了25%，加油站排放标准增加了加油站必须安装在线监控和油气排放处理装置的要求，按照此标准，油气回收效率可提高5%至10%，在线监控系统可实时监控油气回收设备的工作情况。
据了解，在用机动车的三项排放标准将于2012年6月1日起开始实施，储油库、油罐车、加油站油气回收等三项标准将于2012年7月1日起开始实施。
参考资料：汽车排量的百度百科
国三国四的区别就是，汽车尾气排放。现在已经执行国四排放标准。
1、买车时、看车、提车的时候会看到一张贴在窗户上的宣传单，里面写了排量，理论油耗，还有国3或者是国4的说明。车辆出厂的合格证上有明确标注的。
2、看发动机的排放标准的，厂家的手册都有介绍的，目前小汽车基本都是国四或国五的了，国三已淘汰了。
3、看贴在车窗上的车辆年检标志上就有。
4、进入机动车环保网，新车认证，输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放。
5、按照年限，2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车）， 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 ，2004年7月-2007年7月之前的为国2 ，2004年之前为国1 ----黄标车。
6、国四大概相当于欧Ⅴ，国三大概相当于欧Ⅳ。是对汽车尾气中一氧化碳，颗粒悬浮物，硫化物，氮化物等含量规定的指标。
7、世界三大标准，欧，美，日各有一套，其他国家基本参考这三大标准制定自己的。像我国北京，上海等某些城市就对汽车排放标准有硬性要求。使用排放不达标的不让进市区或者不能通过年检等手段控制。
扩展资料：
我国在用车辆排放控制状况
我国从1983年开始陆续颁布汽车排放标准，目前已经颁布执行了22项。主要参考欧洲体系，基本上覆盖了机动年排放控制的主要方面。
1、由于受多方面因素影响，当前我国在用车辆尾气排放控制方面存在一些难点。
2、汽车排放的机内外净化，涉及汽车设计、制造和使用等问题。对于各种定型车辆产品来说，其同有的技术参数，包括排放指标，是相互制约的，对其进行改进，有一系列繁杂的程序，须经反复试验，在取得可靠试验依据并经有关部门批准后实施。
参考资料：车辆尾气排放_百度百科
2，进入机动车环保网，新车认证，输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放。
3，模糊定义。按照年限，大致是2009年9月以后生产的（注意是生产不是销售） 均为国4车型（轻型车） 2007年7月-2009年9月 生产的均为国3车型 2004年7月-2007年7月之前的为国2 2004年之前为国1 ----黄标车。
如何正确分辨国三、国四、国五？内行师傅是这样说的，很到位！