根本问题不是92或95，许多外国加油站汽油没有标签，但在中国仍有一定的中国特色，以上内容我只是道听途说行业描述，至于真假，感兴趣的朋友可以亲自测试比较，加95油不会影响汽车，混合或换回92汽油没有问题。只建议加92号汽油的车不建议使用95号汽油，不会影响发动机质量，但会加速积碳形成，降低动力性能。不同标号的汽油区别的是密度和辛烷值，不同的辛烷值对汽油的蒸发性、燃点都有改变，
发动机的压缩冲程作用是加热汽油。蒸发和加热温度决定了火花塞跳火后的点火效率。升级为95号汽油后设定的压缩冲程不能有效加热燃油，导致跳火后部分混合油气燃烧不足，直接排放。游离碳与机油蒸汽混合后，不完全燃烧的油气会形成积碳，机械能转化效率会降低功率。从高标号降级到低标号后，会发生爆震。在压缩过程中，汽油应该只加热，但由于辛烷值比的变化，燃点也会发生变化。因此，高压缩比的高温会直接在高温下点燃一些集中燃料。当不应燃烧时，爆炸会产生振动，持续的振动会导致活塞和气缸的磨损，从而损坏发动机。
众所周知，汽油中的辛烷值直接取决于汽油中各种碳氢化合物的成分比例。例如，正庚烷很容易引起爆震。辛烷值为零，异辛烷爆震小，辛烷值为100。为什么有些发动机会使用呢？92#有些汽油需要使用95#汽油呢？事实上，对抗爆震能力的需求是不同的。同样，发动机抗爆震能力的评价指标是压缩比。压缩比是指气缸活塞在最低点的体积与气缸活塞到最高点的体积之比。压缩比越大，工作压力越大。
我们知道混合气在压缩过程中会发热，气缸内的压力越大，热量越高，温度越高。为了防止混合气在不点燃的情况下燃烧引起发动机爆燃，应根据气缸内的压力选择匹配标签的汽油。建议加92#使用汽油发动机95#没问题。有人认为没问题。95#汽油的燃烧速度稍慢。在低速低负荷下，汽油不能在燃烧室内完全燃烧，动力会变差。