12 月 1 日，中共中央、国务院正式印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中，明确提出，到 2025 年要基本建成 “ 轨道上的长三角 ” 。纲要中提到了一大批要重点推进的高铁、城铁项目，这些铁路是否经过你家门口？速来了解一下未来五六年你的生活将发生怎样的改变！
【核心提示】
五六年内，基本建成 “ 轨道上的长三角 ”
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》的规划期至 2025 年，展望到 2035 年。也就是说，长三角眼下要做的大事，都写在这部规划里了。
从规划的内容来看，到 2025 年，长三角地区将要办六件大事，即基本形成城乡区域协调发展格局，基本建立科创产业融合发展体系，基本实现基础设施互联互通，显著提升生态环境共保联治能力，明显提高公共服务便利共享水平，建立更加有效一体化体制机制。其中，基础设施互联互通中明确，基本建成 “ 轨道上的长三角 ” 。而到 2035 年， “ 基础设施互联互通全面实现 ” 。
【铁路抢先看】
五六年内将开工 11 条高铁城铁
规划中说：围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设，推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。
北沿江高铁 >>
北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约 490 公里，其中江苏省境内约 380 公里，设计速度 350 公里 / <span "="" 0="" margin-top:9px;margin-right:0;margin-bottom:25px;margin-left:0;padding:0="" style="font-family:宋体选址已经明确，计划今年完成可研鉴修报告，明年开工建设。
沿江高铁武合宁通道 >>
北沿江高铁从南京北站到合肥，再沿着江北延伸到武汉。它也是一条规划中设计时速达 350 公里的高速铁路，将大大拉近华东地区与武汉等华中地区的时空距离。作为沪汉蓉高铁的一部分，也将缩短上海、南京等沿江城市到成都的铁路时间。
通苏嘉甬铁路 >>
通苏嘉甬铁路即南通 — 苏州 — 嘉兴 — 宁波铁路，其中嘉兴 — 宁波段将跨越杭州湾海域。国家高速铁路网 “ 八纵八横 ” 主骨架 —— 沿海铁路客运通道的组成部分，设计速度 350 公里 / 时。最新进展：通苏嘉甬铁路正推进可研报告报批及专项评估手续办理，力争明年开工。
镇宣铁路 >>
镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分，铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。
宁宣黄、宁扬宁马城际铁路 >>
宁宣黄、宁扬宁马两条干线铁路将直接引入南京禄口机场设站，实现多方向的空铁联运。
还有 7 条铁路写入规划，包括宁杭二通道
规划中明确：推进沿淮、黄山－金华、温武吉铁路、安康（襄阳）－合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作。这其中，宁杭二通道受到社会关注。此前曾有地方呼吁，宁杭二通道是否可利用安徽、浙江规划的 “ 京沪高铁通道南延经郎溪、广德、安吉至杭州项目 ” 延伸至杭州。