1、隧道轴线：指隧道中心线在水平面上的投影。
2、隧道埋置深度：指的是从地面到隧道顶部垂直的距离，也就是隧道顶部的覆盖层厚度，也称为隧道埋深。
3、浅埋隧道：指当覆盖层较薄时，围岩无法形成具有自身稳定性的拱形结构，此时隧道的埋深较小。当 H < khp 时，H 代表覆盖层厚度（单位：米）；k 是一个经验值系数，取值范围在2到2.5之间；hp 是荷载等效高度或平衡拱高度（单位：米）。
4、深埋隧道：与浅埋隧道相对，当覆盖层较厚时，围岩能够形成稳定性较强的拱形结构，此时隧道的埋深较大。当 H ≥ khp 时，H 代表覆盖层厚度（单位：米）；k 是一个经验值系数，取值范围在2到2.5之间；hp 是荷载等效高度或平衡拱高度（单位：米）。
5、沉埋隧道：是通过沉管法建造的水下隧道。
6、明洞：是通过明挖法施工的隧道，通常用于埋置深度较浅的隧道洞口处，或者用于塌方、落石等自然灾害频发的路堑地段。
7、导坑：在隧道开挖断面中，为了便于施工或由于围岩条件较差而不宜进行全断面开挖时，会先开挖一个较小的中洞，这个中洞就被称为导坑或导洞。
8、斜井：是在垂直面上按照一定角度开挖的地下通道，它的作用包括增加施工面、提供通风通道、排水通道和逃生通道。
9、竖井：是垂直开挖的坑道，它可以作为隧道与地表之间的连接通道、通风通道和排水通道。
10、衬砌：是用来覆盖隧道开挖面的结构体，它的作用包括防止围岩坍塌、确保隧道结构的稳定性、防止水流进入隧道内部以及保持隧道内部空间的整洁美观。
11、复合衬砌：是由两种不同材料嵌套而成的衬砌结构，并在它们之间夹有防水层。
12、一次衬砌：在分两次施工衬砌的过程中，最初施工的那部分被称为一次衬砌。它通常在开挖后立即施工，以防止和控制围岩的松动。
13、隧道监控量测系统：通过对围岩和支护结构的应力、应变、变形和弹性波参数进行监测，及时采集数据并进行现场和远程分析，以便对隧道可能引发的危险作出快速响应，并及时采取应急预案。
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