汽车涡轮增压系统是一种通过涡轮增压器提升进气效率的空气压缩装置。涡轮增压器运作原理基于废气动力，废气通过发动机排出后，其惯性力驱动涡轮室内的涡轮旋转。涡轮与同轴的叶轮紧密配合，叶轮从空气过滤管吸入空气，经过压缩后，增压的空气进入汽缸，从而提升发动机性能。涡轮增压器是增压发动机中最常见的增压系统之一，其工作原理是利用废气惯性冲力驱动涡轮室内的涡轮，进而带动叶轮，将过滤后的空气加压送入发动机。
涡轮增压器实质上是一个压缩空气设备，通过提升空气密度来增加进气量，从而增强发动机的动力输出。在发动机运行过程中，涡轮增压器的实现方式决定了其性能和效率，废气涡轮增压、机械增压、气波增压以及复合增压等多种形式各具特点，例如，帕萨特采用废气涡轮增压，而奔驰则倾向于使用机械增压技术。
涡轮增压系统的内部结构包含废气驱动的涡轮和叶轮，两者协同工作，确保空气增压过程的高效进行。涡轮增压原理的核心是废气的利用，它驱动涡轮，进而驱动叶轮，使过滤后的空气被压缩并增加进入气缸的密度。涡轮增压器是通过涡轮增压器装置来实现这一过程的，它在增压发动机中扮演着关键角色。
总的来说，涡轮增压器的工作原理是发动机废气驱动的空气增压技术，它通过涡轮和叶轮的协作，为发动机提供额外的进气量，显著提升动力性能。不同的增压系统类型适用于不同的车辆，以满足不同的性能需求。