在上海的新车怎么样，比亚迪唐DM-I版？让我们来看看！与唐DM相比，DM-I版本更像是节电路线。 TANG DM-I配备了专用的1.5T发动机加DM-I混合系统，配备刀片电池，刀片电池位于新的能源中。安全性能更好，最大综合电池达到1050公里。他的车身实际上并不是太大的dm。漫长仍然4.87米，宽1.95米，高1.72米，轴距仍然是2820毫米。
比亚迪唐DM-I版本有一个带有4种模式的混合系统。首先是纯电动模式。当电荷足够时，发动机不起作用，电机可以由自己驱动。其次是混合模式，电动机和发动机在一起，并且这种模式更可能开始。递增模式的速率。当电荷不足时，发动机将驱动发动机发电，然后电动机被驱动以驱动车辆，通常处于城市低速。
发动机的直接驱动模式，发动机将以高速直接驱动车辆，发动机处于最高的热效率。您可以向电池充电电池。新车配置是52公里的电池寿命，电池寿命为112公里。燃料消耗量为5.3升和5.5升，加速时间为零〜100公里为8.5秒。除了支持3.3千瓦和6.6外，还有750伏，12.25亿直流电荷。电池可以在30分钟内收取80％。
在内部，这款汽车使用环境驾驶舱的设计。使用了共延长的是黑钢琴涂料，但这也是一种吐痰。其他人说，当有太阳能照片时，它将折叠驾驶员眼中的那个。当然，整体工作材料和匹配非常好。还有他的15.6英寸可旋转的中央控制。无论是功能还是流利更好。当然，汽车还配备了无线充电，并有一个地方放置了移动电话的关键。然后有一个空间，空间水平非常大，我坐在后排，我可以把它放在三个拳头，屋顶也可以放两个拳头。座椅位置的舒适度是相同水平的排名顶部。唐DM之间的区别，即他的动机是一般的。当你运行时，踩踏时，发动机可能是2000年。这显然可以节省考虑，他的爆炸力不如DM版本，但它仍然是一个平滑的旅行过程，感觉更加平滑。对于乘客来说，这种缓慢的加速过程应该更舒适，因为它不像推动的感觉。
比亚迪秦plusdmi是比亚迪新一代插电混合动力汽车。动力足，续航长，亏电状态下油耗仍然保持很低。价格也不贵，性价比很高。值得购买。