用60V充电器充48V电动车是不可行的，对电池的伤害也是最大。因此，用户需要做到专车专用充电器，并且合理控制充电时间。一般来说，夏季8小时之内，而冬季10小时之内，这样就可以最大程度延长电池使用寿命。
大家先看来48V电瓶车，其限制电池充电停止工作电压为57.6V(限制电池充电停止工作电压=规范工作电压*1.2=48V*1.2)，而低限充放电截止电压则为43.2V(低限充放电截止电压=规范工作电压*0.9=48V*0.9)。一样，根据测算我们可以了解，60V电瓶车的限制电池充电停止工作电压为72V，而低限充放电截止电压为54V。
我们可以了解60V充电头最少输出电压为54V，而较大输出电压则可做到72V，而48V电瓶车电池能够进行的工作电压是在43.2到57.6V中间。换句话说仅有在工作电压是54到57.6V才可以充进电，而在57.6到72V时是充不进电。
因而，我们可以了解要是用60V充电头去充48V电瓶车，会存有充不满意的状况。此外那样电池充电对电瓶损害十分大，由于用髙压充电头去充低电压
充电电池，在充不进的情况下，充电电池会极速提温，此刻充电电池缺水便会加速，乃至会发生起包，而使用期限也会
平行线降低。此外，还将会发生充电电池立即被充坏的状况。
48V充电头较大输出电压为57.6V，而60V电瓶车底限充放电截止电压为54V。因而，仅有在工作电压54到57.6V时才可充进电，而在43.2V到54V中间是充不进的。这会造成电池充电充不满意，乃至充不进电，长期那样实际操作还会继续充坏充电头及其充电电池。