继高速公路建成里程
突破一万公里后
云南正加速推进县域高速公路
“能通全通”“互联互通”工程
资料图 周凡 摄
近期
多项重要工程传来新进展
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鹤庆至剑川至兰坪高速公路
1月20日，鹤庆至剑川至兰坪高速公路
沙溪支线甸头大桥最后一片T梁精准落梁到位，标志着沙溪支线梁板全部吊装完成。沙溪支线是鹤庆至剑川至兰坪高速公路的重要组成部分，项目建成后将引领国家级历史文化名镇沙溪进入高速时代，拉近沙溪与周边景点景区的距离，彻底终结沙溪交通不便的历史。
永仁至大姚高速公路
1月16日，永仁至大姚高速公路付家湾特大桥最后一片T梁架设完成，标志着该特大桥双幅顺利贯通。1月19日，老黑湾大桥右幅最后一片T梁完成施工，使得大桥右幅顺利贯通。两座大桥的顺利推进，使得项目建设朝着实现全线建成通车的目标跨出了坚实的一步。
云龙至兰坪高速公路
1月16日，云龙至兰坪高速公路控制性工程岭丹隧道左幅顺利贯通。该隧道为分离式小间距特长隧道，双幅全长9040米，地处
横断山脉滇西地槽，是
大理州、保山市和
怒江州三个州市的重要结合部。隧道贯通后，将原来需耗时90分钟的盘山公路路程缩短为只需10分钟的通途大道。
宾川至南涧高速公路
1月12日，宾川至南涧高速公路崔家大桥钢箱梁全部顶推完成，为项目在大跨度曲线钢箱梁顶推作业方面积累了宝贵的施工经验。1月13日，位于宾川县乔甸镇的重点控制性工程乔甸隧道左幅顺利贯通，该隧道是全线最长隧道，其右幅已于1月10日顺利贯通，为进一步加快项目建设奠定了坚实的基础。
此外
大瑞铁路大保段也实现了
全线架梁贯通
1月25日，在
大理白族自治州漾濞彝族自治县的高山河谷间，随着JQ170型架桥机将顺濞河渡线大桥最后一片T梁稳稳地落在桥台上，标志着
中铁五局奋战14年的大瑞铁路大保段全线架梁贯通。
大瑞铁路是我国《
中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。
大瑞铁路大保段位于滇西地区，东起大理站，向西经漾濞、永平等市县，跨越漾濞江、顺濞河、银江大河、
澜沧江，西至保山，线路全长133.66公里，其中桥梁11.51公里，隧道103.68公里，路基17.47公里，桥隧比86.5%，地质构造极端复杂，施工难度国内外罕见，建设历时14年。
资料：云南省发展和改革委员会
信息员：袁超
部分内容综合自云南省交通运输厅网站、人民日报客户端
编辑：杨超
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