发货方是生产螺丝的,到达港口验货时发现大部分都生锈了,木箱都是按照图纸生产,发货方也确认的,因为是出口,木箱是熏蒸后直接发到发货方厂里,验收和签收入库。双方合作好几年没出现这种情况,就这一次受潮严重,发货方提出让木制包装箱厂家承担责任,是否合理?双方协商的时候,作为木制包装箱厂需要提出哪些依据来解释责任的划分?来保护自己的权益。法律有相关判定和衡量吗?
这个要看是装运港交货还是承运人交货
FOB CIF CFR这三种是装运港交货
FOB是指货越过船舷 一切责任买方承担
cif是指卖方除了把货在装运港上船,还要支付运费和购买保险,cfr是成本+运费但都是货物越过船舷 责任由买方承担
向承运人交货是 FCA CPT CIP
fca是卖方办理货物出口清关,将货物交至指定地点,由买方指定承运人照管,履行交货义务
Cpt卖方支付货物运至目的地的运费 关于货物丢失或损毁的风险,以及货物交由承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物交付给承运人照管之起时由卖方转由买方承担
cip 运费,保险费付至 卖方支付货物运至目的地的运费,并办理货物运输保险,支付保险费, 货物交与承运人之后发生的所有额外费用,自交付给承运人之时,由卖方转为买方承担。
货物风险转移到买方承担后灭失或者损坏。买方支付价款的义务不因此解除,除非这个灭失或损坏由于卖方的行为或不行为所造成。
由于你描述的不是很清楚,建议找专业律师咨询
谢谢,如果对方拿不出什么举证,但一口咬定是木制包装箱厂家的责任,应该怎么处理和解决
追答口说没用的,对索赔必须要有相应证据,否则法院不支持。
法律上来说:根据合同的相对性,木箱制作方和发货方是承揽合同,发货方和买家是货物买卖合同。只要你们的承揽合同中只有要求按发货方提供的图纸制作,没有特别说明要保证发送货物质量的,那么只要发货方验收木箱合格了,后续的问题就跟你们没关系了。没有看到合同不能具体的下定论,建议你带着合同和其他所有资料去律所找律师咨询。
PS,木箱海运一般需要用帆布做防水处理(装集装箱也需要上部做防水处理),如果发货方验收了木箱后没有做防水处理就发货,属于重大过失。你去找律师咨询的时候带上收货方提供的照片。