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西成高铁是起起伏伏的还是一路爬坡
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推荐答案 2023-04-02
一路爬坡。根据查询西成高铁的地势信息显示,西成高铁从西安北站引出后,一路上坡,采用25‰的大坡度设计,为国内山区高速铁路首创。其中长达45公里的25‰的大长坡道,直接落差1100米,大大缩短了线路穿越秦岭地区的长度,为全国之最。
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第
一
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答:
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一路
上坡,列车面临长达45公里的持续
爬坡
,坡道直接落差1100米,每前进1公里,海拔上升25米,按照每小时250公里计算,动车不到4秒钟就要爬1层楼,堪称中国高铁“爬坡”之最。...
西成高铁
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答:
据铁道第一勘察设计院(简称“铁一院”)西成高铁项目指挥长刘双进介绍,
西成高铁从清凉山隧道开始一路上坡
,采用25‰的大坡度穿越秦岭,长达45公里,坡道直接落差1100米,为国内之最。“以时速250公里计算,相当于动车在23分钟内登上375层楼。”刘双进如此形容。有上山,就有下山。在穿越秦岭的高铁线路...
奇迹工程!
西成高铁
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答:
西成高铁是国内少有的需要“爬坡”的高铁线路
,爬坡长度长的能达到45km,从低点到最高点的海拔超千米。爬坡时高铁仍保持高速运行,车头和车尾相差有三层楼高,相当于平均每四秒钟爬一层楼,车子仍能十分平稳,可见工程之险峻。西成高铁的建成对于西安、成都,这两个西北最大的城市来说意义非凡,它将...
西成高铁
桥隧比高达94%吗?
答:
在穿越秦岭的
高铁
线路中,受地形限制,列车达到坡道最高点之后就开始下坡,如果操纵不当,
爬坡
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