小追尾被4s店修成大事故，这种情况下，车子为因为大维修折损吗？

Question

如题所述

Answer 1

小追尾被4s店修成大事故，在这种情况下，车子会因为曾经大修过而价格折损。

一：事故车

像平时发生的小刮蹭，通过更换外观零部件（例如翼子板、大灯等）或者可以钣金喷漆修复的，就不属于事故车。而需要更换防撞梁、更换水箱、底盘的纵横梁维修、ABC柱的切割等，需要维修到车辆内部的零部件就属于事故车。事故车在以后二手车市场上，就会比同年号同配置的非事故车要贬值很多，有一些车商会以事故车的缘由来压低价格或者拒收车辆，所以小追尾本身只是个小事故，完全不会被认定为事故车，但被4s店修成大事故，无疑将来在卖车的时候会折损许多。

二：增加车辆故障

本来是一次小追尾事故，一般只需要更换前保险杠，再加一些钣金喷漆即可，但4s店为了收取更多的维修费用，把小事故修成大事故，在期间必定要拆除很多原车原厂的零部件，4s店的装配工艺毕竟不能和原厂相比，以后在车辆使用过程容易产生行车有异响，电子元器件接触不良，甚至是增加行车过程中突然熄火或者自燃的风险，为车主和其他交通参与者带了不便。

三：市场监管

小追尾被4s店修成大事故，这无疑就是4s店想多赚取维修费。4s店本来给人的印象就是售后和维修更专业的地方，车主愿意花比外面汽修厂更贵的钱来4s店维修，就是希望自己的爱车能更换到正品原厂的配件，以及接近原厂工艺技术的维修水平。市场监管部门应该加大对此行为的商家的处罚力度，如果商家发生这类欺诈行为，应该加大罚款金额，并向全社会进行通报批评，而汽车厂家也要加强对各自的4s店的监管力度，如有发生类似事件，应该取消其合法授权，让其他4s店引以为戒，让消费者能明明白白消费。

Answer 2

答案是肯定的

这种情况是可以继续追责维修店的，因为维修或者造成更严重的损坏的，维修点应付全责，同时车辆因维修造成的折损也由维修店承担。

Answer 3

车子当然会因为大修而折损，相信有车的车主都应该知道，大修过的车子卖二手车也是卖不上价钱的。

Answer 4

我认为不是，因为小追尾只会把车的尾部造成创伤，并不会造成大面积修理，维修店这样做可能是因为挣到更多的钱而去忽悠你。

Answer 5

当然是会受到折损的，车子在使用的过程中受到了很大的影响，而且车子的价值还是损失了不少的。