离合器发抖的原因是什么？如何处理？

Question

如题所述

Answer 1

故障原因：分离杠杆内端不在同一垂直平面内，或压盘翘曲不平，压盘弹簧弹力不均；从动盘钢片与盘毂铆钉松动，或摩擦衬片表面不平；从动盘毂键槽严重摩损，或变速器第一轴（或离合器轴）弯曲和花键严重磨损。此外，柴油发动机或变速器和飞轮壳固定螺栓松动，也会造成汽车起步时车身发抖。
故障排除：
(1)当离合器的减振弹簧弹力减弱或断裂，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹时都会引起离合器分离，结合时发抖，应查明具体原因，必要时更换零件。
(2)离合器分离杠杆高度调整不一致或分离杆变形，会导致离合器不能平衡地接合或膜片弹簧分离指变形不平，压紧时间不一致，压盘受力不均，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应调整分离杠杆，更换离合器压紧弹簧。
(3)从动盘厚薄不均、翘曲变形。在离合器接触过程中，摩擦片接触不良，摩擦片上沾上油污等都会使离合器产生抖动。此时，应更换从动盘。
(4)离合器操纵踏板与离合器连接件松动。离合器从动盘花键毂严重磨损，速度器第一轴弯曲等原因均能引起离合器发抖。此时，应更换相应零件上。
(5)柴油发动机安装不牢，悬置松动。柴油发动机曲轴中心线与变速器第一轴不同轴也会使离合器发抖，这时就应紧固柴油发动机，调整部件位置，必要时更换零件。

Answer 2

（1）、主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。（2）、离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。（3）、离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新铆离合器衬片。（4）、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。（5）、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花链毂严重磨损，变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖。此时应更换相应零件。（6）、发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时，会产生离合器发抖。这时应紧固发动机或更换零件。（7）、从动盘毂铆钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等也会引起离合器发抖。此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。本回答被提问者采纳