大运河与黄河长江交叉古人怎么处理办法

Question

如题所述

Answer 1

古人开凿京杭大运河是为了交通而非现在的输水，所以 京杭大运河与长江、黄河都是平交。
江南运河的船只在镇江入长江，过江后在瓜州入江北运河。
黄河的河床与水位都高于两侧的运河，船只必须经过一级级的船闸提升才能进入黄河，在对岸出黄河后再经船闸逐级下降。
以前从北京到杭州，最佳的交通工具是乘船。一般在通州上船，沿北运河南下到天津，天津以南为南运河；到临清入山东为鲁运河，在阿城、梁山之间穿过黄河，在济宁、徐州之间沿微山湖西岸南；过宿迁、两淮、高邮、扬州，在瓜州入长江，这段为苏北运河，其中淮安以北称为中运河，淮安以南为里运河。长江以南，从镇江到杭州为江南运河，沿途经过常州、无锡、苏州、嘉兴。
自从有了铁路和海轮，大运河的地位下降，加上水资源紧缺，黄河以北的运河已经不通了，目前只有苏北运河和江南运河依旧繁忙。 京杭大运河沟通了东西向的五大河流：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，与这些河流发生了五次“十字”大交叉。这是大运河在技术上的伟大之处。在自然界，见不到“十字”交叉的河流，因为河往低处流。一条河不能穿过另一条河流淌，而大运河却做到了，为什么呢？靠的是船闸，船闸调节了高高低低的水系。但一处处船闸，也是一道道由人设置的关卡，因此在运河上航行，碰到的不是惊涛骇浪，而是一处处人造的关口。这是运河与天然河流的不同之处。