每个人都有理想和追求，都有自己的梦想。中国人也有伟大的中国梦。中国的杨利伟就有他自己的飞天梦。
杨利伟这个响亮的名字相信大家都有听到过。为什么这么说呢？因为他为我国航天事业做出了巨大贡献。
在茫茫大空，月亮是地球的按住。虽说是按住，离地球也有38万公里，真是可望而不可及。古往今来，人们仰望天上的那轮明月，总会引起无穷的遐想。幻想有朝一日飞上月空。千百年的岁月流转中，炎黄子孙们不断尝试去圆这个美丽的梦。人们制作了巨大的风筝，人坐在风筝上，借风力飞上天去。可是，风筝飞不了多高多远，在空中呆不了多长时间。 明朝有个名叫万户的官员，是世界上第一个试验火箭上天的人，他把四十七支火箭捆绑在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿两个大风筝，然后叫人点火，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾之中。这是一次不成功的尝试，但万户为梦想献身，勇于实践的探索精神，却赋予了这个悲剧积极的意义。为了纪念他的壮举，国际天文学联合会将月球上的一座环形山命名为“万户”。一次又一次的失败，并没有消磨掉炎黄子孙为实现飞天梦想而努力的决心和意志，他们从失败中爬下来顽强地继续着圆梦的行动。
杨利伟能成为“中国飞天第一人”！与他平时刻苦训练是分不开的，在机场训练时，气温超过40℃，飞行服安全带上的金属连接环被烈日晒得像在火中烤过一样，稍不在意，皮肤就会被烫起血泡，到了冬季，这里又寒气彻骨，冻得人手脚发麻，他却乐观地说：“作为一个飞行员，意志比技术更重要，恶劣的环境正好磨砺意志。”为保持良好的身体体质，他不抽烟，不喝酒，不吃辣椒，一年365天，不论严冬酷暑，刮风下雨，他教师坚持体能训练。长路短路，单杠、双杠，他的成绩都名列前茅，他能飞向太空，靠的不是运气，而是顽强的意志。1949年新中国的成立，掀开了中华民族的崭新篇章，中国的航天事业也呈现出前所未有的勃勃生机。1958年5月，也就是苏联第一颗人造卫星上天后的第二年，毛泽东主席着重地提出：“我们也要搞人造卫星”。多年后，历史的脚步终于跨进了一个神圣的日子，1970年4月24日这一天，在西北大漠深处的酒泉卫星发射中心，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星“东方红一号”送上了太空。
近了近了，炎黄子孙离圆梦的日子越来越近了！
1999年11月，我国自行研制的“神舟一号”飞船成功发射升空„„ 2001年1月，“神舟二号”飞船成功发射升空„„ 2002年3月，“神舟三号”飞船成功发射升空„„ 2002年12月，“神舟四号”飞船成功发射升空„„
历史进入了2003年10月15日早晨9时，在酒泉卫星发射中心，随着一声震耳欲聋的巨响。“神舟五号”飞船被送上了太空，火箭制过一道绚丽的线，从地面看上去，仿佛一条蜿蜒的苍龙，瞬间便消失 在苍穹之中，第二天凌晨，在环绕地球四圈后，飞船成功返回了祖国大地。苍茫的内蒙古草原敞开胸怀深情地抽换朝阳中缓缓发落的中国第一名航天员----杨利伟首次载人航天飞行的成功向全世界庄严宣告：中国已经成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，它同时充分表明了中华民族几千年的梦想，几代人的执著的追求，以及数十年坚持不懈，锲而不舍的奋斗，终于在今天变成了美好的现实。
杨利伟飞天梦的实现，是中国的骄傲，是所有炎黄子孙的骄傲，但是，充满激情的炎黄子孙并不满足他们还有更绚烂的梦需要实现“探索火星、降临木星、飞出太阳系、遨游于更深远的宇宙„„
杨利伟这个响亮的名字相信大家都有听到过。为什么这么说呢？因为他为我国航天事业做出了巨大贡献。
在茫茫大空，月亮是地球的按住。虽说是按住，离地球也有38万公里，真是可望而不可及。古往今来，人们仰望天上的那轮明月，总会引起无穷的遐想。幻想有朝一日飞上月空。千百年的岁月流转中，炎黄子孙们不断尝试去圆这个美丽的梦。人们制作了巨大的风筝，人坐在风筝上，借风力飞上天去。可是，风筝飞不了多高多远，在空中呆不了多长时间。 明朝有个名叫万户的官员，是世界上第一个试验火箭上天的人，他把四十七支火箭捆绑在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿两个大风筝，然后叫人点火，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾之中。这是一次不成功的尝试，但万户为梦想献身，勇于实践的探索精神，却赋予了这个悲剧积极的意义。为了纪念他的壮举，国际天文学联合会将月球上的一座环形山命名为“万户”。一次又一次的失败，并没有消磨掉炎黄子孙为实现飞天梦想而努力的决心和意志，他们从失败中爬下来顽强地继续着圆梦的行动。
杨利伟能成为“中国飞天第一人”！与他平时刻苦训练是分不开的，在机场训练时，气温超过40℃，飞行服安全带上的金属连接环被烈日晒得像在火中烤过一样，稍不在意，皮肤就会被烫起血泡，到了冬季，这里又寒气彻骨，冻得人手脚发麻，他却乐观地说：“作为一个飞行员，意志比技术更重要，恶劣的环境正好磨砺意志。”为保持良好的身体体质，他不抽烟，不喝酒，不吃辣椒，一年365天，不论严冬酷暑，刮风下雨，他教师坚持体能训练。长路短路，单杠、双杠，他的成绩都名列前茅，他能飞向太空，靠的不是运气，而是顽强的意志。1949年新中国的成立，掀开了中华民族的崭新篇章，中国的航天事业也呈现出前所未有的勃勃生机。1958年5月，也就是苏联第一颗人造卫星上天后的第二年，毛泽东主席着重地提出：“我们也要搞人造卫星”。多年后，历史的脚步终于跨进了一个神圣的日子，1970年4月24日这一天，在西北大漠深处的酒泉卫星发射中心，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星“东方红一号”送上了太空。
近了近了，炎黄子孙离圆梦的日子越来越近了！
1999年11月，我国自行研制的“神舟一号”飞船成功发射升空„„ 2001年1月，“神舟二号”飞船成功发射升空„„ 2002年3月，“神舟三号”飞船成功发射升空„„ 2002年12月，“神舟四号”飞船成功发射升空„„
历史进入了2003年10月15日早晨9时，在酒泉卫星发射中心，随着一声震耳欲聋的巨响。“神舟五号”飞船被送上了太空，火箭制过一道绚丽的线，从地面看上去，仿佛一条蜿蜒的苍龙，瞬间便消失 在苍穹之中，第二天凌晨，在环绕地球四圈后，飞船成功返回了祖国大地。苍茫的内蒙古草原敞开胸怀深情地抽换朝阳中缓缓发落的中国第一名航天员----杨利伟首次载人航天飞行的成功向全世界庄严宣告：中国已经成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，它同时充分表明了中华民族几千年的梦想，几代人的执著的追求，以及数十年坚持不懈，锲而不舍的奋斗，终于在今天变成了美好的现实。
杨利伟飞天梦的实现，是中国的骄傲，是所有炎黄子孙的骄傲，但是，充满激情的炎黄子孙并不满足他们还有更绚烂的梦需要实现“探索火星、降临木星、飞出太阳系、遨游于更深远的宇宙„„
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第1个回答 2018-01-23
不会！！！！！！！！！
第2个回答 2015-04-08
公元2003年10月15日～16日，一段历时21小时23分的太空旅行，让全世界都记住了一个中国人的名字——杨利伟。从此，中华民族的飞天梦圆，中国人民的欢呼和荣耀，和这个名字紧紧地连在了一起。“为了世界的和平与进步，中国人来到太空了”，他的这声宣告，穿越茫茫太空，向全世界展示出了新中国60年发展进步的眼界和气度。
长篇纪实文学《飞天梦》就要出版了，我很庆幸能因此再次走近这位中华飞天第一人，和杨利伟共同回顾那段永载史册的光辉历程。
1998年大学毕业后，我走进了解放军总装备部，与载人航天这项光荣和梦想交织的伟大事业一路同行，特别是随着“神舟”飞船一次次壮美的升空，亲眼见证了从“神舟一号”到“神舟七号”的飞天壮举，我感到由衷的自豪。
与杨利伟结缘始于2002年。那年“八一”建军节，我参加了总装备部建军75周年文艺晚会的创作。晚会上，杨利伟担任领唱，和翟志刚、费俊龙等3名战友演唱了一首《中国航天员之歌》。当时的中国航天员队伍，甚至连他们的名字都是保密的。舞台上的杨利伟歌声洪亮、动作标准、举止严谨，让我看到了一个魂系太空的中国航天员的标准形象。排练间隙，我好奇地与他聊天，希望能发现他的与众不同。但我却始终没有找到任何异样，杨利伟和生活在这座航天城里的每一位科研人员都一样，随和而睿智、沉稳而干练、机敏而果敢，在他身上，我感到的是一种宠辱不惊的平和与执著。
2003年10月15日，杨利伟承载着中华民族的千年飞天梦想，勇敢地跨入太空，成为中华民族的骄傲。
在追逐飞天梦想的道路上，中国人用自己研制的飞船把自己培养的航天员送上太空，让杨利伟用坚毅和执著成就了事业的辉煌，他为自己伟大的祖国感到骄傲。
在接下来的日子里，我参加了每一次载人航天发射任务的采访和创作。许多时候，我和杨利伟是在同一时间、同一地点，执行同一项任务，这使得我有了更多的机会近距离地与杨利伟和航天员群体接触。特别是2009年，为完成这部《飞天梦》的写作，我历时半年对杨利伟集中进行了多次单独面对面的采访。那种采访近乎聊天，每次都要好几个小时。在一次次谈话中，我感到，飞天归来后，杨利伟对祖国有了更加深沉的爱。从儿时的稚嫩梦想，到青年的从军喜悦；从一名飞行员的职业追求，到一名航天员的巨大责任；从对国家任务的无限忠诚，到祖国和人民回馈他的无限荣光……这一切，无不饱含着爱的执著与忠诚，无不浸透着爱的成就与辉煌，他的人生也因此被爱的荣耀照亮。在杨利伟的娓娓道来中，我看到了中华民族的辉煌足迹，听到了新时代的经典旋律，真切地感到个人梦想与伟大事业之间无法分割的荣光。
杨利伟平时不苟言笑，冷峻而沉稳，正是这份宠辱不惊，使他成为中国飞天第一人；杨利伟又是个率性而幽默的人，生活中经常会开开玩笑，也正是这份乐观和坦然，让他身负荣誉而不骄不躁。我一次次被杨利伟那平易近人的风格、超凡脱俗的谈吐，以及由衷的热情所感染。
杨利伟虽然是一个个体，航天员集体也只有14名同志，但他们具有的人格魅力却可以代表中国航天人的品格特征：执著、坚毅、忠贞，对祖国充满着无尽的爱。
杨利伟不是一位浴血沙场的英雄，但是他在没有硝烟的战场上，经过数年的艰苦磨砺，勇敢地实现了中华民族的飞天梦想。是杨利伟让我们学会了如何敬畏生命并珍惜生命；是杨利伟让我们感受到了团队精神的伟大力量；是杨利伟让我们再次树立起民族自豪感和自信心。杨利伟代表的是整个中华民族的荣耀，他的太空之旅将牢牢地印刻在每个华夏儿女的心中。
如今，新一代的航天英雄不断走入了我们的视野，但唯有光荣褪去才最真实。训练中的坚韧执著，飞天时的从容镇定，都已成为历史；成功后的理智平和以及为了更高梦想同样的坚守，更令人感动。以杨利伟为代表的中国航天员以及他们诠释的载人航天精神，已经成为推动中国航天人致力于科学发展，追赶超越的强大精神动力。我作为中国航天大军中的普通一兵，也因为这部《飞天梦》收获了一份同样的激励与感动……
中华民族历经沧桑，文明古国几度兴衰，如今，中华民族正大踏步地行进在伟大的复兴之路上。相信明天的中国航天人在探索太空、造福人类的征程中，会迈向更加壮美的行程。
长篇纪实文学《飞天梦》就要出版了，我很庆幸能因此再次走近这位中华飞天第一人，和杨利伟共同回顾那段永载史册的光辉历程。
1998年大学毕业后，我走进了解放军总装备部，与载人航天这项光荣和梦想交织的伟大事业一路同行，特别是随着“神舟”飞船一次次壮美的升空，亲眼见证了从“神舟一号”到“神舟七号”的飞天壮举，我感到由衷的自豪。
与杨利伟结缘始于2002年。那年“八一”建军节，我参加了总装备部建军75周年文艺晚会的创作。晚会上，杨利伟担任领唱，和翟志刚、费俊龙等3名战友演唱了一首《中国航天员之歌》。当时的中国航天员队伍，甚至连他们的名字都是保密的。舞台上的杨利伟歌声洪亮、动作标准、举止严谨，让我看到了一个魂系太空的中国航天员的标准形象。排练间隙，我好奇地与他聊天，希望能发现他的与众不同。但我却始终没有找到任何异样，杨利伟和生活在这座航天城里的每一位科研人员都一样，随和而睿智、沉稳而干练、机敏而果敢，在他身上，我感到的是一种宠辱不惊的平和与执著。
2003年10月15日，杨利伟承载着中华民族的千年飞天梦想，勇敢地跨入太空，成为中华民族的骄傲。
在追逐飞天梦想的道路上，中国人用自己研制的飞船把自己培养的航天员送上太空，让杨利伟用坚毅和执著成就了事业的辉煌，他为自己伟大的祖国感到骄傲。
在接下来的日子里，我参加了每一次载人航天发射任务的采访和创作。许多时候，我和杨利伟是在同一时间、同一地点，执行同一项任务，这使得我有了更多的机会近距离地与杨利伟和航天员群体接触。特别是2009年，为完成这部《飞天梦》的写作，我历时半年对杨利伟集中进行了多次单独面对面的采访。那种采访近乎聊天，每次都要好几个小时。在一次次谈话中，我感到，飞天归来后，杨利伟对祖国有了更加深沉的爱。从儿时的稚嫩梦想，到青年的从军喜悦；从一名飞行员的职业追求，到一名航天员的巨大责任；从对国家任务的无限忠诚，到祖国和人民回馈他的无限荣光……这一切，无不饱含着爱的执著与忠诚，无不浸透着爱的成就与辉煌，他的人生也因此被爱的荣耀照亮。在杨利伟的娓娓道来中，我看到了中华民族的辉煌足迹，听到了新时代的经典旋律，真切地感到个人梦想与伟大事业之间无法分割的荣光。
杨利伟平时不苟言笑，冷峻而沉稳，正是这份宠辱不惊，使他成为中国飞天第一人；杨利伟又是个率性而幽默的人，生活中经常会开开玩笑，也正是这份乐观和坦然，让他身负荣誉而不骄不躁。我一次次被杨利伟那平易近人的风格、超凡脱俗的谈吐，以及由衷的热情所感染。
杨利伟虽然是一个个体，航天员集体也只有14名同志，但他们具有的人格魅力却可以代表中国航天人的品格特征：执著、坚毅、忠贞，对祖国充满着无尽的爱。
杨利伟不是一位浴血沙场的英雄，但是他在没有硝烟的战场上，经过数年的艰苦磨砺，勇敢地实现了中华民族的飞天梦想。是杨利伟让我们学会了如何敬畏生命并珍惜生命；是杨利伟让我们感受到了团队精神的伟大力量；是杨利伟让我们再次树立起民族自豪感和自信心。杨利伟代表的是整个中华民族的荣耀，他的太空之旅将牢牢地印刻在每个华夏儿女的心中。
如今，新一代的航天英雄不断走入了我们的视野，但唯有光荣褪去才最真实。训练中的坚韧执著，飞天时的从容镇定，都已成为历史；成功后的理智平和以及为了更高梦想同样的坚守，更令人感动。以杨利伟为代表的中国航天员以及他们诠释的载人航天精神，已经成为推动中国航天人致力于科学发展，追赶超越的强大精神动力。我作为中国航天大军中的普通一兵，也因为这部《飞天梦》收获了一份同样的激励与感动……
中华民族历经沧桑，文明古国几度兴衰，如今，中华民族正大踏步地行进在伟大的复兴之路上。相信明天的中国航天人在探索太空、造福人类的征程中，会迈向更加壮美的行程。
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