长沙市这座大都市走红，常常刷视频的状况下，一直能看到四面八方的人到长沙市旅游度假。长沙市作为中国各省综合性交通枢纽，历经的线路有很多条，京广高铁，沪昆高铁，渝厦高铁横贯产业生态圈。
中国各省的游客前往这座旅游胜地，只不过是就是乘坐飞机、火车。在长沙共遍及有二座机场，分别是长沙市红花飞机场和邵阳市巷子口机场。在这儿座大都市还遍及有3大地铁口，分别是长沙站，长沙南站以及长沙西站。
长沙站交付使用距今40好多年的历史，历经该地铁口的线路有京广线，石长铁路，长株潭城市群城市圈城际铁路城市轨道。长沙南站是一座高铁动车，开启目前十二年的时间，历经长沙南站的重要线路有京广高铁，
沪昆高铁。长沙西站交付使用仅有四年的时间，在去年的状况下，这一地铁口停止申办货运运输工作流程。近日，长沙市当地发布信息内容称，这一地铁口将迈进开工，对地铁口进行改造，这可谓是湖南的“大动作”。
长沙西站改造后，站场经营规模将保证12台22线，经营规模仅次长沙南站，长沙南站的站口经营规模为13台28线。目前该地铁口的站口经营规模为2台4线。建筑面积将保证五万平方，
地铁口现如今的占地面积是3500平方米。这一地铁口改造开展后，将有3条动车高铁穿过，分别是长岳城际铁路城市轨道，渝长厦铁路线常益长段，渝长厦铁路线长赣段。
长沙西站还将与长沙市的许多条大城市轨道相串联，包括有长沙二号线，长沙市10号线，长沙市9号线以及机场线。长沙西站改造开展后，人民群众在城市交通时也将多一个选择，长沙市的交通运输体系管理也将获得完善。由于长沙西站坐落于在望城区，这一地域在发展趋向上也有着优势知名度。
长沙西站改造完工后，游人们抵达地铁口后，如果没有重要的事，只是到长沙市旅游度假，可以先去望城区的各种各样旅游景点去玩。在望城区遍及的游玩景点有靖港古镇。
千龙湖生态环保度假村。靖港古镇在湖南省具备十分大的名气，它或者我国4a级旅游景点。古镇长期性流水不断，在古镇中还坐拥有很多吊脚楼，在水的衬托下看上去别具一格，江南风格的外貌在这儿展现淋漓尽致。
长沙西站，位于湖南长沙市望城区莫家冲，现阶段建筑面积3500平方米，站场经营规模为2台4线，已连接长株潭城市群城市圈城际铁路城市轨道和石长铁路乌山线。为早已基建项目中的常益长高铁终点站，年以内拟开工的长赣高铁起止站，未来还将连接长岳城际铁路城市轨道和长沙市西－邵阳市北－株洲市东线（又被称作长株潭城市群城市圈东线动车高铁）。
长沙市动车高铁西城方案设计征选公示公告发布，发改委新项目项目可研报告审核，长沙西站将在原址上改造，方案设计经营规模12台25线基建项目（在这其中城际轨道交通场6台12线，渝长厦场6台13线），并建议站场经营规模按16台34线进行总体规划预埋件，即提高4台9线，总经营规模超过长沙南站13台28线，为湖南省第一大高铁动车，长沙市将迈进双高铁动车阶段。
近日，湖南芒果现在大都市发布信息内容，长沙西站设计方案最后稿，建筑工程经营规模逾十万平方米，站场经营规模12台22线，在这其中城际轨道交通场（长株潭城市群城市圈、长岳、长潭西）6台12线，渝长厦场6台10线。
“错过”湖南省第一大高铁动车。长沙市动车高铁西站第一期设计开发8.4万平方米，与之服务设施的综合性交通枢纽约三十万平方米，是中国第一个以“十字型”站厅合理布局的方案设计。
根据规划设计，长沙西站方案设计为北方和南方商业广场高架道路站房，北站房将连接地铁二号线、10号线、西站－机场线；南边房将连接地铁九号线。并基建项目集动车高铁、地铁口、城际轨道交通、有轨电车、磁悬、城市公共交通六位一体的国家级别综合性交通枢纽。
动车高铁长沙西站作为《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一——渝厦安全出口重要节点站，预计近期年游人运输量1515人数，长期性年运输量有望突破2000人数，重要肩负川渝、东北地区至赣南、潮汕地区、粤东地区等东南方向沿海地区的人流量运送每日任务，是串联川渝、赣湘与闽粤地区间都市圈的重要交通枢纽。
动车高铁长沙西站竣工后，将进行我国“一纵一横”两大动车高铁主干线在这儿交界处，一纵指渝长厦高铁、一横指岳长湘株，对推动长沙市变为大中小型动车高铁中心城市具有重大意义。
推动长沙市挺入我国地区区域中心城市和我国“创新驱动发展发展趋势、扩大开放盛行”战略定位的重大突破点。此外，将肩负一部分京广高铁人流量，进一步缓解长沙南站的货运运输压力，构建双高铁动车中心城市，进行相江城东区快速发展趋向。
为互相配合常益长高铁基建项目和长沙西站改造顺利完工并资金分配运营，已停招货运运输服务，常益长高铁方案设计时速350公里/小时，全长189.8公里，设岳阳市、汉寿南、易阳南、邵阳市西、长沙市西5座客运站，
在这其中易阳南至长沙市西调整为年末竣工全线通车，提前一年半完工，那时候易阳至长沙市只需15分钟；全过程预计明年末竣工全线通车，比预计提前半年以上。
当地人也对该古镇寄予了殷切希望，并致力于将其打造变为我国5A级旅游景点。可能是长沙市的长沙橘子洲一等游玩景点太火爆，很多游客来长沙市旅游度假常常会忽略靖港古镇。
对于未来本身坐车前往长沙市旅游度假的游客，在下车时情况下，靖港古镇十分非常值得你们前往。倘若靖港古镇未来来往的游客提升了，长沙西站也做出了一半的奉献。
长沙这座大城市在今年爆红，每每刷视频的情况下，总是能见到四面八方的人到长沙度假旅游。长沙作为全国各地综合性枢纽站，经过的路线有很多条，京广高铁，沪昆高铁，渝厦高铁横穿全域。
全国各地的游人前去这座旅游城市，只不过便是乘坐飞机、列车。在长沙市共遍布有二座飞机场，分别是长沙红花机场和湘潭巷子口飞机场。在这里座大城市还遍布有3大地铁站，分别是长沙站，长沙南站及其长沙西站。
长沙站投入使用距今40很多年的历史时间，经过该地铁站的路线有京广线，石长铁路，长株潭城市群城际轨道交通。长沙南站是一座高铁，启用现有十二年的时间，经过长沙南站的关键路线有京广高铁，
沪昆高铁。长沙西站投入使用仅有四年的时间，在上年的情况下，这一地铁站终止申请办理货物运输业务流程。近日，长沙本地公布信息称，这一地铁站将迈入动工，对地铁站开展改建，这可谓是湖南省的“大动作”。
长沙西站改建后，站场规模将做到12台22线，规模仅次长沙南站，长沙南站的站口规模为13台28线。现阶段该地铁站的站口规模为2台4线。总建筑面积将做到五万平方米，
地铁站如今的总面积是3500平方米。这一地铁站改建进行后，将有3条高铁动车流过，分别是长岳城际轨道交通，渝长厦铁路常益长段，渝长厦铁路长赣段。
长沙西站还将与长沙的好几条城市轨道交通相串联，包含有长沙二号线，长沙10号线，长沙9号线及其机场线。长沙西站改建进行后，群众在交通出行时也将多一个挑选，长沙地道路运输管理体系也将得到健全。因为长沙西站位于在望城区，这一地区在发展趋势上也拥有优点影响力。
长沙西站改建竣工后，游客们到达地铁站后，要是没有关键的事，仅仅到长沙度假旅游，能够先去望城区的各种旅游景区游玩。在望城区遍布的旅游景点有靖港古镇，
千龙湖绿色生态旅游度假村。靖港古镇在湖南具有非常大的知名度，它或是国家4a级旅游景区。古镇长期水流持续，在古镇中还坐有着许多吊脚楼，在水的映衬下看起来别具一格，江南风情的面貌在这里呈现酣畅淋漓。
长沙西站，坐落于湖南长沙市望城区莫家冲，目前总建筑面积3500平方米，站场规模为2台4线，已连接长株潭城市群城际轨道交通和石长铁路乌山线。为已经基本建设中的常益长高铁终点，年之内拟动工的长赣高铁起始站，将来还将连接长岳城际轨道交通和长沙西－邵阳市北－株洲西线（又被称为长株潭城市群东线高铁动车）。
长沙高铁动车西城设计方案征选公示公布，国家发改委项目可研报告审批，长沙西站将在旧址上改建，设计方案规模12台25线基本建设（在其中城际铁路场6台12线，渝长厦场6台13线），并提议站场规模按16台34线开展整体规划预埋，即提升4台9线，总规模超出长沙南站13台28线，为湖南第一大高铁，长沙将迈入双高铁时期。
近日，湖南省青芒现代都市公布信息，长沙西站方案设计最终稿，工程建筑规模逾10万平方，站场规模12台22线，在其中城际铁路场（长株潭城市群、长岳、长潭西）6台12线，渝长厦场6台10线，
“错失”湖南第一大高铁。长沙高铁动车西站第一期开发设计8.4万平方米，与之配套设施的综合性枢纽站约30万平方，是中国第一个以“十字型”站厅合理布局的设计方案。
依据设计规划，长沙西站设计方案为南北方城市广场高架路站房，北站房将连接地铁二号线、10号线、西站－机场线；南部房将连接地铁九号线。并基本建设集高铁动车、地铁站、城际铁路、有轨电车、磁悬、公共交通六位一体的国家级综合性枢纽站。
高铁动车长沙西站作为《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一——渝厦安全通道关键连接点站，预估最近年游客周转量1515人次，长期年周转量有望突破2000人次，关键担负成渝、华北地区至赣南、闽南地区、粤东地区等东南方沿海城市的客流量运输每日任务，是串联成渝、赣湘与闽粤地区间城市圈的关键枢纽站。
高铁动车长沙西站完工后，将完成国家“一纵一横”两大高铁动车主干线在这里交汇处，一纵指渝长厦高铁、一横指岳长湘株，对促进长沙变成大中型高铁动车核心区具备积极意义，
促进长沙挺入国家区域中心城市和我省“创新驱动发展、对外开放兴起”发展战略的重特大突破口。与此同时，将担负一部分京广高铁客流量，进一步减轻长沙南站的货物运输工作压力，搭建双高铁核心区，完成相江城东区迅速发展趋势。
为相互配合常益长高铁基本建设和长沙西站改建顺利竣工并资金投入经营，已停招货物运输服务项目，。常益长高铁设计方案车速350千米/钟头，总长189.8千米，设常德市、汉寿南、易阳南、湘潭西、长沙西5座汽车站，
于6月宣布动工基本建设，方案5月完工全线通车，基本建设工期施工期四年。在其中易阳南至长沙西调节为年底完工全线通车，提早一年半竣工，到时候易阳至长沙只需15分钟；全程预估明年底完工全线通车，比预估提早大半年之上。
本地人也对该古镇寄托了殷切期望，并专注于将其打造出变成国家5A级旅游景区。可能是长沙的长沙橘子洲头等旅游景点太受欢迎，许多游客来长沙度假旅游经常会忽视靖港古镇。
针对将来自身搭车前去长沙度假旅游的游人，在下车时候，靖港古镇非常值得你们前去。假如靖港古镇将来往来的游人增加了，长沙西站也做出了一半的贡献。
长沙这座大城市在2021年爆红，每每刷视频的情况下，总是能见到四面八方的人到长沙度假旅游。长沙作为全国各地综合性枢纽站，经过的路线有很多条，京广高铁，沪昆高铁，渝厦高铁横穿全域。全国各地的游人前去这座旅游城市，只不过便是乘坐飞机、列车。在长沙市共遍布有二座飞机场，分别是长沙红花机场和湘潭巷子口飞机场。在这里座大城市还遍布有3大车站，分别是长沙站，长沙南部及其长沙西站。
长沙站投入使用距今40很多年的历史时间，经过该车站的路线有京广线，石长铁路，长株潭城市群城际轨道交通。长沙南部是一座高铁，启用现有十二年的时间，经过长沙南部的关键路线有京广高铁，沪昆高铁。长沙西站投入使用仅有四年的时间，在上年的情况下，这一车站终止申请办理货物运输业务流程。近日，长沙本地公布信息称，这一车站在2021年将迈入动工，对车站开展改建，这可谓是湖南省的“大动作”。
长沙西站改建后，站场经营规模将做到12台22线，经营规模仅次长沙南部，长沙南部的站口经营规模为13台28线。现阶段该车站的站口经营规模为2台4线。总建筑面积将做到五万平方米，车站如今的总面积是3500平米。这一车站改建进行后，将有3条高铁动车流过，分别是长岳城际轨道交通，渝长厦铁路常益长段，渝长厦铁路长赣段。
长沙西站还将与长沙的好几条城市轨道交通相串联，包含有长沙二号线，长沙10号线，长沙9号线及其机场线。长沙西站改建进行后，群众们在交通出行时也将多一个挑选，长沙的道路运输管理体系也将得到健全。因为长沙西站位于在望城区，这一地区在发展趋势上也拥有优点影响力。
长沙西站改建完工，游客们到达车站后，要是没有关键的事，仅仅到长沙度假旅游，能够先去望城区的各种旅游景区游玩。在望城区遍布的旅游景点有靖港古镇，千龙湖绿色生态旅游度假村。靖港古镇在湖南具有非常大的知名度，它或是我国4a级旅游景区。古镇长期水流持续，在古镇中还坐有着许多吊脚楼，在水的映衬下看起来别具一格，江南风情的面貌在这里呈现酣畅淋漓。
本地人也对该古镇寄托了殷切期望，并专注于将其打造出变成 我国5A级景区。可能是长沙的长沙橘子洲头等旅游景点太受欢迎，许多游客来长沙度假旅游经常会忽视靖港古镇。针对将来自身搭车前去长沙度假旅游的游人，在下车时后，靖港古镇非常值得你们前去。假如靖港古镇将来往来的游人增加了，长沙西站也作出了一半的贡献。你们对于此事，是如何的观点呢？