事实情况恰恰相反，很多买手动挡的车的人会后悔，而买自动挡车的人却不会后悔。原因无非以下几个：第一、手动挡开起来更加繁琐，而自动挡开起来更加简单。第二、大部分车主是在市区内行驶的，市区的路况较差，容易形成拥堵，自动挡更加省事。第三、手动挡虽然省油，但是操作起来较为麻烦，对操作技术要求较高，对于新手非常不友好。第四、很多人认为自动挡的故障率比较高，但是随着技术的完善，自动挡的故障率已经能够和手动挡持平，甚至比手动挡更低了。
我本人住在郑州，每天上下班的路线要通过金水路，金水路虽然经过了拓宽，但是在部分地段拥堵仍然很严重，最开始我开的是一台手动挡的富康。每次下班通过紫荆山路和金水路交叉口附近时，就要不停的挂挡、松离合、踩刹车、减档。对于一个刚刚开始开车的我来说，这些操作弄得我手忙脚乱。
后来换了自动挡的伊兰特之后，哪怕是走金水路也会开得比较舒服。虽然自动挡的车辆相对于手动挡的车辆会更加消耗燃油，但是如果你是新手，开手动挡消耗的燃油恐怕会比自动挡更高。因为手动挡消耗燃油更低是有前提条件的，那就是自己的驾驶技术过硬。在没有掌握熟练的换挡技巧之前，自动挡的油耗未必比手动挡的要高。
而且新手上路使用手挡的车辆虽然更加锻炼技术。但是新手驾驶手动挡车辆起步会更慢，因为新手是先松离合然后再踩油门，如果同时松油门和踩离合的话，很容易导致熄火。很多人说自动挡的车辆容易损坏，因为自动挡的内部结构较为复杂，确实自动挡的内部结构齿轮的数量更多，但是现代汽车工业已经做得非常好了，自动挡的有效寿命和手动挡其实不分上下，而且如果是新手开手动挡没有掌握好驾驶技巧的情况下，手动挡的车辆反而更容易损坏。
很多人购买手动挡的车辆，是为了跑越野或者进行其他的一些活动。比如说我们在山区行车时，手动挡将档位锁死在一档或者二档，利用发动机制动。帮助我们下坡或者让发动机提供更高的扭矩，让我们能够上坡。但是现在车辆自动挡已经出现了M1档或者L档。即便是自动变速箱，也可以将档位锁定在1档和2档了。除非购买的是大型的货车或者专门进行越野的越野车，否则城市代步还是选择自动挡较为舒服。部分人购买手动挡其实是为了手动挡换挡的顿挫感，简单来说就是为了驾驶体验。在一些不太拥堵的地段，使用手动挡确实能够提升驾驶的丰富感。但是如果你住在市区，还是建议购买自动挡车辆。
现在社会生活节奏特别快，为了跟上生活节奏，提高生活和工作效率，选择购买汽车的人越来越多，有人喜欢自动挡，有人钟情于手动挡，但是不论手动挡还是自动挡，适合是最重要的。
题主提出为什么买手动挡车的人很少后悔，买自动挡车的却那么多人后悔？其实这个问题并不是绝对的，从以下三个方面就可以看出。
不可否认，手动挡车型有着种种的优点，但是唯一的缺点是越来越受消费者诟病的，那就是操作起来非常累，尤其是上下班高峰期堵车的时候最为明显。而自动挡车型由于操作简单快捷，即便面对长期堵车也不至于太累，同时自动挡汽车乘坐起来也比较舒服，所以越来越多的消费者选择自动挡车型，甚至很多十几万以上的车型都已经不再装配手动挡。
既然购买手动挡的消费者相比购买自动挡的消费者少很多，那么买车后后悔的车主自动挡车型也占大多数。
自动挡车型相对手动档故障率高
手动挡变速箱结构简单，而且技术比较成熟，所以除非经常暴力驾驶后者应对复杂路况，否则出现故障的几率非常小。即便出现故障也就是换离合三件套就能搞定，一般大几百块钱，不会有多贵。
自动挡变速箱比较复杂，它AT（手自一体变速箱）、CVT（无级变速箱）、DCT（双离合变速箱）和AMT（机械变速箱，一般很少用），每一种变速箱内部结构都比较复杂。由于其操作是通过汽车电脑根据速度和转速来选择性变换档位，而电脑考虑问题不像人类一样会视情况而定，所以出现故障的几率也是很高的。
自动挡变速箱养车费用较高养车费用分为维修保养费用、燃油费用、年审和保险等，其中年审与保险两种车型没什么区别，但是前两项费用差别很大，即便是同品牌、同排量、同型号的两辆车，费用差别也较大。
维修保养费用
无论手动挡还是自动挡，一般的保养费用大致相当，但是一旦需要保养变速箱的话就看出差别了。
一方面，手动挡变速箱相对自动挡变速箱而言没有严格的换油期，甚至有些自动挡车主开了十年都没有换过变速箱油。但是自动挡车型要严格按照里程或者年限来更换变速箱油，具体标准每种车辆有所不同，一般规定两年或者4-6万公里更换一次。
手动挡变速箱更换一次变速箱油基本上在三百块钱之内，而自动挡变速箱，尤其是AT变速箱更换变速箱油的话最低也要好几百，如果用换油机的话要一两千都不止。
另一方面就是维修，之前已经说过，手动挡变速箱结构比较简单，就算坏的比较彻底只需更换三件套就可以解决，基本上路边汽修店都能维修手动变速箱，即便是去4S店加上工时费的话几百块就能搞定。如果是自动挡变速箱出现问题，即便不去4S店维修也要几千块钱，甚至上万的也有很多。由此可见自动挡变速箱的维修保养费用确实要高很多。
燃油费用
现在油价便宜了，但是再怎么便宜油费总归是养车的第一大项。任何一款自动挡车型，其油耗都会高于手动挡车型，即便是CVT无级变速箱也是无限接近手动挡而不会低于手动挡，这是不争的事实。
车辆都有一个特点，新车的时候经过磨合期，大多数车辆都有很好的燃油经济性，但是经过两三年的时间之后，油耗就会慢慢增加，而这个增加的过程手动挡相比自动挡会慢很多。有很多自动挡车型的车主刚开始能跑出7L/100KM的油耗，但是两三年之后就会达到10L/100KM以上甚至更多。所以很多自动挡车型的车主经常抱怨“车都开不起了”，就是这个道理。
结语：物理学家说过，世间的能量是守恒的，我觉得这句话是非常有道理的。因为手动挡车型虽然驾驶起来略显复杂，但是其维修保养和燃油费用都会节省一些；而自动挡车型虽然让车主获得了更好的驾驶体验，可是其平时的费用要高出一些。综上所述，买手动挡车的人很少后悔，买自动挡车的却那么多人后悔也是有一定道理的。
为什么买手动挡车的人很少后悔，买自动挡车的却那么多人后悔？这可能是那些手动挡情怀党，编制的谣言吧，装睡的人永远叫不醒，你们就这样睡着吧。
麻烦你们去城市里面看看，实地去开手动挡汽车跑跑，北上广我不提，那是欺负你们手动挡，合肥、南京、厦门、成都、重庆……哪个二线城市高峰期不堵？你们开着手动挡去跑试试，一天两天还行，一个月呢？一年呢？可能你会后悔当初为什么脑子进水，会买一台手动挡车。
确实，手动挡有很多优点，便宜、省油、成熟稳定、维修保养便宜、有驾驶乐趣等等，但是很多人的思维还停留在很多年前，二十年前我国汽车保有量不大，城市堵车的情况也没有现在严重，而且那时候大家购车预算都不多，便宜省钱的手动挡车，自然是不错的选择。但是放到如今来说，城市堵车情况日益严重，自动挡变速箱的技术日益成熟，维护保养的成本大幅降低，自动挡车型已经成为大多数人购买新车的首选。
特别是如果你买车是为了上下班通勤，你有多少耐心去面对一个手动挡汽车呢？无论你是GTR还是TYPE-R，再有驾驶乐趣，遇上堵车还不得老老实实排队？速度与激情从何而来？可能那时候你只会想念一款自动挡的飞度。
更关键的是，汽车本质上是一个工具啊，很多人买手动挡，还是人服务车的思维，这未免有点本末倒置，我们要的是一款更便捷、更舒适的通行工具，车是为我们服务的，从这个角度来看，自动挡车型无疑是更好的选择。
在不久的将来，在家用车领域，手动挡汽车将被边缘化，只能成为商用车的选择，而自动挡汽车将成为家用车的绝对主流，随着汽车电气化的浪潮的到来，自动挡汽车的占也会大幅提高，我们想要体会手动挡的驾驶乐趣，只能在赛道上感受了。
买手动挡车的人很少后悔，为什么自动挡车的后悔更多？这个说法其实有失偏颇，或者说跟事实恰恰相反，现在很多自动挡车主很少后悔，反而是手动挡车主后悔的居多。
截至去年底，我国机动车保有量已接近3亿辆，很难找到一个交通不拥堵的地方，交通流量小的日子一去不复返了，一些手动挡的车主对频繁的离合器和换挡感到恼火，他们后悔应该选择自动变速器，这样开车就不会那么累了。
为了跟上生活节奏，提高生活和工作效率，越来越多的人选择购买汽车，有些人喜欢自动变速器，而另一些人钟情适用于最重要手动或自动。
省油不省心
很多人当初购买手动挡，主要就是为了省油，毕竟加油是汽车的主要使用成本之一，但是当你在购买之后，就会发现手动挡并没有想象中的省油。尤其是对于一些新手而言，很难把握到换挡的最佳时机，实际使用下来，可能比手动挡还要费油。
尤其是在拥堵路段频繁换挡的时候，非常折磨人，很多人都会想当初为啥不加点钱买自动挡，再加上左脚一直踩着离合，那滋味真是难受啊！
家庭成员抱怨
现在大部分家庭都只有一辆车，难免会遇到家庭成员用车的情况，女司机(比如老婆和女儿)一般都不喜欢开手动挡。想要出去购物的时候却发现自家的车老要换挡，而且部分女司机可能在紧急情况下容易急躁，造成频繁死火，难以会心生怨言，这就导致了一些家庭矛盾，因此买手动挡的人，相对而言更容易后悔，只不过现在买手动挡的人相对较少，因此较少听说后悔的话，但是买自动挡的人后悔，氢云链也很少听到呀！
尽管考驾驶证的时候大多数人都是学习的手动挡，可一旦驾照拿到手开始考虑买车之后，手动挡这个考证时的“糟糠之妻”就立即被消费者大军抛之脑后，不管购买哪个车系何种品牌的哪款车型，最基本的要求都必须是自动挡。然而现实中，尤其是女司机因为开自动挡已经弄出了很多“事故”出来。人们愿意购买手动挡车的原因无外乎以下三点：享受驾驶乐趣、省油和省钱。然而，在拥堵的城市路段，三步一减速五步一停车，一脚油门还没到底就要踩下刹车的情况屡见不鲜，随着技术的不断革新，自动挡的燃油经济性逐渐提高，手动挡的省油优势也在被慢慢压缩。
一个大多是液力传动，一个是机械齿轮传动，自动挡换挡过程会有动力缺失浪费的燃油比手动挡多，它的油耗自然也会高于手动挡。现在有部分汽车业务员为了促销，在为消费者讲解的过程中人为“降低”了自动挡车型的油耗，当消费者将车提回家以后，才发现它的实际油耗高于预期，并且一部分人越开油耗越高。由于车辆是根据行驶速度自动换挡，反应速度难免要低于手动操控的换挡模式，可能会造成起步慢、提速慢、超车迟滞等现象，为车主带去不愉快的驾驶体验。
手动挡换挡需要与离合、油门和换挡时机相配合才能平顺换挡，同时驾驶选择合适的档位仍然可以省油，听起来很复杂，开多了熟能生巧。它的优点是结构简单，故障率低，维护费用低，缺点是操作繁琐，遇到紧急情况容易操作错乱，同时面对严重的交通堵塞情况，会累得怀疑人生，还有就是现在发动机升级扭矩大，匹配手动挡的车型越来越少。
