此问题问我算是问对人了，我有二大爱好，一是集邮，二就骑摩托车了。骑摩托车在城市里是最佳交通工具，如果你要想熟悉一个城市，给你一个礼拜和一辆摩托，你基本上会把这个城市市区大街小巷全跑熟了，比四个轮子的车强多了，比喻上海、广州、长沙等这些城市主城区我都是用摩托车跑熟的。
骑摩托旅游则更有味，我最远与人组团从衡阳骑到贵阳旅游过，但近地方，比喻离衡阳三百公里之内的地方如湘中南、粤北及江西部分地方，我大都骑摩托车独旅过。
我从九十年代起，先后买过南方125、嘉陵70、雅马哈、铃木王及五羊本田等六台摩托，有二台是被人偷了，最后一台摩托车被禁摩禁掉了。
独自骑摩托到外地，也得当心有人抢摩托，有次我骑车到永州，可能一路上看风光骑得慢了一点，突然有一台摩托车追上我在前面挡我路，后面有一台摩托也追来了，我知道遇上抢劫了，于是立马加大油门往前冲，好在我的车技好，虽然路况不熟悉，但他们想追上我肯定没门。而且骑车出远门一般我都把大铁锁放在车前挡泥板的挂勾上，可随时防身。
骑摩托车独旅的确很好玩，我只要有机会就去独旅，一般在二三百里之内，一天顶多二天可玩个来回。既欣赏了大自然美景，又开拓了视野，陶冶了情怀，尤其是还能把离你住的地方二三百公里之内的城市和景点全部跑熟了，何乐而不为？
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现在越来越多的人喜欢独自摩旅，但是，并不是所有喜欢独自摩旅的人都能够去摩旅。因为看似简单的摩旅是必须达到应有的必要条件，如：
1.身体很健康，有耐力；
2.有摩托车，会骑，会修；
3.有独自旅行的胆量；
4.自立能力必须很强，并能独立处理路上遇到的突发事件；
5.要有一定经济基础；
当然，还有一些必备条件，但是，如果没有以上五点条件，你就?e想独自摩旅了。尽管你很喜欢独自摩旅，还是放弃吧，如果你硬要去独自摩旅，那后果只能自负了，没人会替你的冲动买单。
只所以有些人喜欢独自摩旅，因为这种旅游有它的独特之处和意义，如，说走就走，不用买票等机等车，不用依赖别人，边走边看景，走累就停，饿了就地找美食等等，好处是多多的。
在摩旅者看来，一次次风尘仆仆、安全回来的时候，有朋友羡慕的目光、有家人少许的责备、有不理解的埋怨，但这些都不足以让他们止步。他们知道，无限风光在险途，只有和大自然融为一体，才能体味大自然的美妙。
有人会好奇：你骑那么远为了什么？没有钱去旅游吗？路遥远，路上多么危险，现在的交通这么发达，飞机一下就到了，高铁、火车、汽车，干嘛非要自找苦吃的骑车去呢？
其实，对摩旅真正含义的理解，应该是建立在现在人身心都比较疲惫，心理压力比较大的基础上。摩旅的真正含义，应该是了解大自然，理解大自然，融入大自然。
比起那些随车、随团旅行的人来说，有一个更贴近大自然的机会。随车随团旅行，有一句话：上车睡觉，下车撒尿，景点拍照；回家一问，啥都不知道！这也叫旅游？
当然，对旅游概念的理解，各人有各人的见解，毕竟大家对旅游的体验各异。对于摩旅来说，可以随心所欲、自由散漫、无拘无束的投入大自然的怀抱，实实在在的贴近大自然。逃出了钢筋樊笼的束缚，远离了红尘繁杂的喧嚣，离开了勾心斗角的市侩，你可以放声大喊：亲爱的大自然，我来了！哪怕你的嗓音都叫哑了，哪怕你的喉咙都喊破了，没人说你是疯子。
当然，摩旅并不是危险的代名词，摩旅的首要任务就是安全。
所以，摩旅不是飙车，也不是装B，有的只是一颗澎湃的心，没有什么能够阻挡!
过去我曾与一些人组队去旅游，表面看很风光，而且遇到有人想坑我们，看到我们人多，自然就不敢下手。但是，吃，找这家不行，找那家也不可以。吃辣的，张三说太辣，换个口味，吃酸的，李四说，太容易饿，再换个口味。仅仅一个吃，耽误好多时间，弄得大家精疲力尽，甚至引起很多纠纷和矛盾。睡觉、景点、线路等都是问题，每个人的身体和对大自然欣赏素质不同。本来旅游累是自然的，但如果心累，就没什么心情了，旅游就没有必要了。
后来，我喜欢独自摩旅，个人行动，的确很好玩。虽然有点孤独，甚至有些危险，但是，他自由。两三百里之内，一天顶多两天可玩个来回，既欣赏了大自然的美景，又开拓了视野，陶治了情怀，让你把离你二三百里的景点全部跑熟，看够。
对于远的城市和景点，我会有计划、有针对性的实行。吃，我不挑，能解决温饱就行；睡，能保安全就可以；观光才是目的。每到一个景点，我都要摄影，做个留念，到路边小滩点吃东西，了解当地的风俗民情，晚上休息时，记录一天的收获和心情。有些景点有看头，多花点时间欣赏，有些景点一般，少花点时间，一切自由，不受任何限制与影响，出外旅游的好心情依然惬意，这是最开心的！