第1个回答 2010-07-18
东 清铁路指沙 俄修筑的从俄国赤 塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴（符拉迪沃斯托克）的铁路中在中国境内的一段铁路，简称“东 清 路”，又称中国东省铁路、中国东方铁路、中国东北铁路、中东铁路或中东路。第二次世界大战之后苏联控制该铁路，称为中国长 春 铁 路，简称中 长 铁 路。
此铁路系以哈尔滨为中心，往西延伸至满 洲 里（今内蒙古境内），往东延伸至绥 芬 河（今黑龙江省牡丹江市），往南延伸至大连／旅顺，路线呈丁字型，全长约2400公里。
中日甲午战争之后，光绪二十二年（1896年），清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订了《中俄御敌相互援助条约》（简称《中俄密约》），在这个《条约》中规定清俄协防日本和俄国建设东清铁路的事宜。12月俄国将铁路定名“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。[1]
东清铁路从1897年8月破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。1898年清俄签订《旅大租地条约》。1903年7月14日，东清铁路全线通车营业。
同时修筑的从哈尔滨直达旅顺的支线铁路（“中东铁路南满支线”）习惯上也认为是东清铁路的一部分。
这条铁路的建成使得中国东北成了俄国的势力范围，也促使日本随后发动日俄战争。