开车通过T形路口的司机应该注意，
一是T形路口设有绿色箭头灯时，一定要按照箭头所示方向行驶，箭头灯变为红色时，须在停止线里等候;
二是在有人行横道灯的T形路口，机动车应按照人行横道灯指示行车，红灯亮时不准通过T形路口。因此，司机在通过T形路口时，要分清路口的指示灯信号，才能准确判断红灯时能否通过路口。那么，当有指挥灯信号的T形路口红灯亮时，不通过路口，等绿灯亮时再通过路口是否算违章呢?根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定，红灯亮时，T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。这里的“可以”，当事人可以选择通行，也可以选择不通行，因为法规没有规定必须通行。
比如像北京府右街内的那个T形路口，设置的是指挥灯信号，司机在红灯亮时，保证车辆和行人安全的情况下，直行车可以通过T形路口。
T型路口发生交通事故的责任划分T型路口的交通信号灯程序跟十字路行驶的程序一样，即机动车信号灯绿灯亮时一切车辆可以通行。转弯的车辆不许妨碍行使的车辆。黄灯亮已越过停止线的可以继续行驶。红灯亮禁止一切车辆行驶，但右转的车辆不妨碍行人的情况下可以通行。但要让对面左转来的车先行，应为右转车辆不受红灯绿灯的控制。有些十字路口可以看到红黄绿色的小箭头组成的信号灯。
用来指导车辆按照箭头方向行驶，向左向右或直行。通俗点说绿色箭头亮时左边的车辆和右边的车辆这时可以转弯了。红色箭头亮时禁止本车道行驶，有待转区的可以先进入待转区，等绿色箭头亮了再行驶。还有就是车道信号灯;一般在进入高速路时由叉形图案和箭头图案组成的信号灯。绿色箭头亮时本车道车辆按指示灯方向通行。红色叉形灯或箭头灯亮时，静止本车道车辆通行。闪光警告信号灯;就是持续闪烁的黄色灯，提示车辆行人通行时减速，注意_望，安全了通过。道路与铁路交叉信号灯;一般设在道路与铁路相交路口的红色信号灯，指导车辆和行人通行，红灯亮或闪烁时表示静止车辆，行人通行，红灯灭时表示车辆行人可以通行。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条明确规定，机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。可见，T型路口遇红灯时右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以右转弯。意思是车辆在这种情况下，只要不妨碍被放行的车辆、行人通行(它们的方向是绿灯，所以它们对你而言是优先通行)，车辆可以右转弯。但不能左转弯。分流道意思是在该路口，专门设有机动车辆右转弯车道，右转弯车辆只能在这车道右转弯(但是不要妨碍被放行的车辆、自行车和行人通行)。T型路口一车由北向南直行，另一车由西经路口准备右转弯南行，在路口中间位置两车碰头。责任该由谁负?为什么?如果没有相应的标志标线控制，南北向和西侧路，享有同等通行权。所以请注意是否有以下标志标线，如果有，受标志控制一方全责。如果没有，后面继续分析。
1、减速让行标志：红边白底倒三角，中间黑色让;
2、停止让行标志：六边形的红底白字停;
3、减速让行标线：地面双虚停止线，一个倒三角；
4、停止让行标线：地面双实停止线，一个倒三角；
5、干路先行标志：蓝底，白色向上箭头，中间一个白色横杠与箭头交叉，区分主干路。
二、如果没有以上标志，且由西向南右转的转弯车没有其他违章情况，应当北向南的直行车负全责。因为《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行”。这里的交叉路口，包括所有的路口，比如T型路口，以及其他不规则路口。而右方道路来车指的则是右方道路的所有来车，无论右方道路来车是直行还是左转还是右转。因为在你看到这辆车的时候，你也无法马上分辨对方是左转右转还是直行。那么，T型路口交通事故，直行车有责任吗?直行车有责任，机动车行驶到路口时要减速慢行，车速应该控制在30公里每小时。确认无障碍再立即通过。如果双方都没做到这一点，那么双方都要承担责任，一般都会判定为对等责任。如果T型交叉路口有信号灯，绿灯时机动车左转，直行的车道会是红灯吗？不管是从左车道还是右车道直行都是违章，违反“机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道”，扣2分，罚款100元，违法代码12081。如果T型路口两车相撞，如果直道车速快，右转弯车来不及躲避，两车发生相撞，应该由哪辆车负责任?根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第
(二)项、第
(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：
(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;
(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车_望，让右方道路的来车先行;
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十二条二款及第三款规定右转弯车辆如果不能证明对方占道、超速的话，转弯将是导致本次事故的原因，应该负全部责任。由于事故双方都是机动车，如果面包车没有其他交通违法行为如超速、酒驾等的话，本事故认定转弯车的主要责任或以上的可能性较大。原因是该路口转弯车需要避让直行车，直行车拥有优先通行权。故车辆行经交叉路口都要减速，超速引起的车祸太多了，一定要认真解读交通法规。总的来说，T型路口发生交通事故责任如何分的问题是很复杂的，它不仅涉及到T型路口的行路规则，也涉及事故主体是机动车、非机动车还是行人的问题，同时还要关注事故各方是否有醉驾、超速等违法行为等问题。交警需要根据现场勘查证据以及其他相关证据去认定到底该由谁来承担事故的责任以及谁的责任为主，谁的责任为次，谁没有责任等。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。《道路交通事故处理程序规定》第七十一条当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。
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