话不多说，直接切入正题[嘻嘻]
手气不错，20选1摇到一块“复兴狗”[嘻嘻] 其实完整版是“复兴高三七”，正好是我和老婆的单位（参见上图），以及我老婆任教的班级
和同事的“冰川银”停在了一起
亮度绝对可以，夜间行车安全有保障
造型上次已经介绍过了，这次说说遗憾：刹车灯和转向灯不是LED的，不知中期改款是否会有升级
跑下来感觉胎噪上可，但比起给我V60cc换的那套马牌的UC6还是差了点儿
大颠簸表现比较出色，细碎颠簸还是能够感受到一些
比上一代略软一些，感受适中，很好用
启动过一次，敏感度不会给正常驾驶带来不适
我的是T4，城市和高速正常驾驶完全够用，变速箱基本没有顿挫，最近跑高速踩了几次地板油，比之前T6五缸涡轮的V60cc还是弱了不少（因为以前基本不用踩到地板[偷笑]）
很好用，上手之后感觉还是非常值得信任的，换个墨镜啥的时候毫无负担。车道偏离预警可以带来明显的安全感，但方向盘自动的回转力度又不会影响正常驾驶，很不错
发送地图依旧便捷，新增的车辆分享功能可以免去忘带钥匙的烦恼；油耗目前正好降到10，市内驾驶为主，正常跑高架路一般在8左右
沃尔沃一如既往的没有刺鼻气味，两周开下来新车味也已基本散去，而且只要打开空调，车内可以说完全没有味道
冬天无法感受上一代略有欠缺的制冷功能，但几次试下来感觉控温能力应该是有挺大进步的（清洁功能参见上条）
非常舒适，运动版的翻毛皮加nappa真皮包裹性很好，脚托不拉出来也不会觉得短（本人身高180）
600瓦的哈曼卡顿音质符合预期，具体调节就不说了，只说一点“独特”感受，当我把“环绕声”关掉后，感觉声音更清透了，可能因为我主要听流行和民谣类，而“环绕声”则比较适合听古典吧
半个月前自己粘回去的胶条依旧稳固，开下来比较“意外”的点是，冷车阶段噪音控制很好，但充分热车后，1300转左右（40公里左右）收油时会有一阵比较明显的“噪声”，感觉还可以去店里咨询调整一下
从上一代开始，我一直觉得原厂导航还算挺好用的，这几年全国自驾也没啥问题（但一定要配合On Call 的地图发送功能）
说实话，质量很好，但我还用不惯，基本都是开回单独倒影，只有在周边比较混乱的情况下才会打开全景确保安全
自从换了XC40，因为每天上下班单程都要至少半小时，外加华为比较耐用，所以基本都没有再插线充过电[偷笑]
确实很丰富，最喜欢扶手箱前可拆卸的垃圾桶，以及方向盘左下方的两个卡槽，遗憾的是没有把主驾一侧的拉手改成眼镜盒（可以自己改）
后备箱很大，之前买的两辆窝窝都没有电尾，如今有了电尾，真香！
自己贴钱在永达星沃贴了威固（价格优惠），效果很好，外观更帅了[嘻嘻]
老婆大人真好看
一台好车[强]