截止2020年，摩托车排放国四标准。
中国已有200多个城市实施了摩托车禁令，为了在全行业范围内积极推进实施国四排放标准，同时根据《道路机动车辆产品检测工作监督管理规定》要求，经工信部装备司同意，中机车辆技术服务中心制定摩托车公告管理国四排放标准实施方案如下：
1、自2018年5月1日起停止国三产品申报，仅受理国四产品申报。2018年7月1日后不再发布国三车型公告
2、申报国四车型公告时，应使用新的规格型号，与国三车型加以区分。由于新标准中对技术路线已有规定，国四车型不再单独给出推荐技术方案，以标准要求为准。
3、自19年7月1日开始所有国三产品完成产品升级切换，撤销所有国三产品公告，所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。
扩展资料：
制定国四标准的必要性和背景情况
改革开放30多年来，我国摩托车年产量从300多万辆上升到最高2800多万辆，增长了数倍。截至2015年底，摩托车保有量达9514万辆。据测算，2015年全国机动车四项污染物排放总量为4532.2万吨，其中一氧化碳（CO）3461.12万吨，碳氢化合物（HC）430.2万吨，氮氧化物（NOx）584.9万吨，摩托车污染物排放所占比例为：CO占12.7%，HC占13.5%，NOx占1.6%。
我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距，国内的摩托车产品仍以化油器为主，而摩托车排放控制较为先进的国家和地区已普及电喷技术。鉴于摩托车排放控制仍有较大升级空间，为有效控制机动车污染，环境保护部制定摩托车和轻便摩托车国四标准，以促进摩托车及其相关行业技术进步和结构优化。
参考资料来源：中国政府网-《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四 阶段段）》和《轻便摩托车污染物排放限值及测量
方法（中国第四阶段）》解读