直升机的螺旋桨模仿蜻蜓的翅膀制造的。
蜻蜓在昆虫类的动物中,可说是飞行佼佼者,受它的启示,人们设想造出一种不需跑道,直接从地面升起的飞机。
1907年,世界上第一架像蜻蜓一样的直升飞机由法国工程师伯雷格和黎歇才研制成功。这架直升飞机没有“翅膀”,机身两旁各有一条长长的机臂,每一机臂头上有两副能在水平方向上旋转的四叶螺旋桨。当四副螺旋桨转时,直升机就可从地面上垂直升起。
在试飞时发现飞机振动厉害,安全性能差,通过试验后发现,直升机的关键是要设计出一种最理想的旋翼传动机构。对此,发明家们用了几十年的时间,直到1930年,德国的福克教授经过反复试验,终于设计出了一种理想的旋翼和机械传动装置,飞机也能够平衡地飞行。
扩展资料
飞机的飞行原理
在飞机的上面,机翼的前端比较圆,后边比较尖锐,上面有弓起的形状,下面非常的平。当空气与飞机擦身而过的时候,这样就能够减小阻力,并且还能形成力度不同的气流,当气流被劫小时,那么压力就小,对飞机造成的影响也就很少。
另外,飞机的重力与方向有一定的关系。飞机的重力与升力都受到了地球引力的影响,所以飞机在起飞后所携带的没有数量也对飞机有一定的影响。还有一点,发动机的功率也是飞机一个重点部位,发动机的功率越大,那么飞机的力气也就越大。
飞机飞在天空中,速度越快,那么与分子所产生的阻力就越大。这个阻力会形成拉力,以相反的方向在拉动着飞机,限制了飞机的速度。所以,飞机需要在滑行一段时间之后才能够飞上天空,在夺路的时候也要逆着风,这样对飞机有推动力。