宝马3系烧机油怎么办，必须去做发动机大修吗？

Question

车子之前开着都是好好地，结果前两天发现者尾气里面有蓝烟了，有烧机油的情况了，现在该怎么办啊，必须去4s点里面做发动机大修吗？

Answer 1

大修不是强制进行的，主要是看你自己的需求，如果是很严重的话就去做，对发动机的保护要好一些，不是很严重的话可以先用机油续着，正常代步的话用原厂机油就可以了，想要驾驶体验好一些的话可以用灰壳、金美孚等高品质机油，再好一些的就是用进口的德国GT这类高端机油了，对发动机的保护更好一些，同时可以提升发动机的动力，提升驾驶体验。

Answer 2

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 3

您可以选择更换一下气门油封。
2.5排量车和3.0排量的宝马烧机油基本都是需要大修的，如果更换气门油封无法解决，就只能选择大修了。

Answer 4

发现烧机油问题应该及时解决，烧机油是个逐渐加剧的过程，如果不及时解决会越来越严重。
烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。