关注
全球七大顶级汽车音响品牌，有了它们就可以被称为豪车了！
小蚊子聊车
2018-05-01汽车达人
关注
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
很多人经常会一边开车一边听听音乐，不仅能缓解疲劳，也能够抵消掉外界的噪音，使驾驶者可以更专注的开车。那么音响的好坏，直接决定了你的耳朵是否是在享受。今天就来聊聊全球比较著名的十个汽车音响品牌，排名不分先后。
NO.1 Harman/Kardon（哈曼卡顿），美国。代表车型：宝马3系、5系、7系
哈曼卡顿成立于1953年，总部位于美国纽约伍德布里，专门生产制造车用音响。在汽车领域与奔驰、宝马、MINI、路虎等品牌都有合作。其Logic7音响系统是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。另外旗下的Mark Levinson（马克莱文森）品牌在丰田的高端品牌雷克萨斯很多车型上都有搭载。
NO.2 Bang＆Olufsen（B＆O），丹麦。代表车型：奥迪A4L、A7、A8、Q5
喇叭
全球七大顶级汽车音响品牌，有了它们就可以被称为豪车了！
小蚊子聊车
2018-05-01汽车达人
关注
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
很多人经常会一边开车一边听听音乐，不仅能缓解疲劳，也能够抵消掉外界的噪音，使驾驶者可以更专注的开车。那么音响的好坏，直接决定了你的耳朵是否是在享受。今天就来聊聊全球比较著名的十个汽车音响品牌，排名不分先后。
NO.1 Harman/Kardon（哈曼卡顿），美国。代表车型：宝马3系、5系、7系
哈曼卡顿成立于1953年，总部位于美国纽约伍德布里，专门生产制造车用音响。在汽车领域与奔驰、宝马、MINI、路虎等品牌都有合作。其Logic7音响系统是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。另外旗下的Mark Levinson（马克莱文森）品牌在丰田的高端品牌雷克萨斯很多车型上都有搭载。
NO.2 Bang＆Olufsen（B＆O），丹麦。代表车型：奥迪A4L、A7、A8、Q5
喇叭
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-09-12
改装高级音响，只能提高输出功率，声音大一点，中高音好一点，还是没有低音，就是花钱多。有人改装了全套JBL喇叭，发现声音与原来差不多。
建议不动原车音响，在网上买过400元的汽车有源低音炮（不能买太贵的，功率太大与原来的不配套），接12V电，放在汽车里面，低音就非常好了。
建议不动原车音响，在网上买过400元的汽车有源低音炮（不能买太贵的，功率太大与原来的不配套），接12V电，放在汽车里面，低音就非常好了。
第2个回答 2020-02-19
那可多了，例如阿尔派 哈曼卡顿 博士 丹拿。
第3个回答 2020-03-30
汽车品牌音响和普通音响的区别
能量感和细节。
能量感
整套系统中功放输出功率的区别。
汽车音响按功能分可以分为三个模块：主机（音源）、功放（信号放大）和扬声器（发声）。普通汽车的车载音响，没有单独的功率放大电路，主机内置功率放大电路，经过放大的音频信号从主机直接输出到扬声器，推动喇叭发声。有些汽车在中低音和高音喇叭之间设计分频器电路，有些不设置分频器，或者只设置一颗电容做分频，成本低，发热低，转换效率高，结构简单，故障率低。
主机内置功率放大电路，输出功率有限，动态范围偏小，一般每个声道只有10～40w，典型值为每声道20～25w，声音“响度”适应汽车内空间，但控制力、细节差。
品牌音响在主机和喇叭之间增加独立的功率放大器，用于放大音频信号，体积较大，不同品牌安装位置不同，如后备箱、座椅下。
品牌音响的功率为几百瓦甚至上千瓦，如雷克萨斯ES300的马克莱文森音响，放大器的输出功率达1800w（不同版本功率不同）。
品牌音响，能量感明显不同，声压量感明显不同。
普通汽车音响无法传递相同感觉，无让人愉悦的低频能量，低频失真。
细节
影响声音细节的因素：
放大电路、分频器、功放、喇叭。
沃尔沃的宝华和雷克萨斯ES300的马克莱文森。
宝华汽车音响采用金属高音单元，如沃尔沃XC60顶配版的高音喇叭。对高频、泛高频的解析力非常优异。
可轻易听出来和丝绢膜振膜扬声器的不同。高解析力的中高音，足够的功率，声音致密、细腻。
雷克萨斯的马克莱文森
相对于高频差异，不同品牌的音响低频质感差异较小，但马克莱文森的低频让人印象深刻，非常优异。
马克莱文森的低频能量感恰到好处（BOSE善于营造强大的低频量感，但质量细节不佳。），低频质量优异，下潜深度、低频控制力非常好，强大的声压下，低频不糊，细节仍然得以保持，极低频的下潜深度非常好，低频的延展尾音仍能很好的控制，让人赞叹。马克莱文森的高频不如宝华金属高音单元。
汽车品牌音响
雷克萨斯 马克莱文森
沃尔沃 宝华
宝马 哈曼卡顿
奔驰 柏林之声
大众（偶见） beats
奥迪 B&O
通用 BOSE
国产 燕飞利仕
丰田 JBL
主观的按音质整体评价排序：
马克莱文森≈宝华＞哈曼卡顿≈柏林之声＞BOSE≈JBL≈B&O＞燕飞利仕≈beats
如果你看不懂这个“公式”。翻译一下就是：
第一梯队 马克莱文森、宝华；
第二梯队 哈曼卡顿、B&O、柏林之声；
第三梯队 BOSE、JBL；
第四梯队 燕飞利仕、beats。
第四梯队的beats音质也远好于普通车型的非品牌音响。
BOSE
通用旗下很多品牌都装备BOSE音响，比如凯迪拉克全系、别克中高配、国产名爵等。BOSE的特点：重视低频，无视细节。顶配版CT6的34颗扬声器的BOSE也是如此，低频量感过足，除了低频外BOSE其他表现一般，中高频的解析力、细节、高频的延展、低频的细节均一般，远不如其他品牌的音响均衡。
能量感和细节。
能量感
整套系统中功放输出功率的区别。
汽车音响按功能分可以分为三个模块：主机（音源）、功放（信号放大）和扬声器（发声）。普通汽车的车载音响，没有单独的功率放大电路，主机内置功率放大电路，经过放大的音频信号从主机直接输出到扬声器，推动喇叭发声。有些汽车在中低音和高音喇叭之间设计分频器电路，有些不设置分频器，或者只设置一颗电容做分频，成本低，发热低，转换效率高，结构简单，故障率低。
主机内置功率放大电路，输出功率有限，动态范围偏小，一般每个声道只有10～40w，典型值为每声道20～25w，声音“响度”适应汽车内空间，但控制力、细节差。
品牌音响在主机和喇叭之间增加独立的功率放大器，用于放大音频信号，体积较大，不同品牌安装位置不同，如后备箱、座椅下。
品牌音响的功率为几百瓦甚至上千瓦，如雷克萨斯ES300的马克莱文森音响，放大器的输出功率达1800w（不同版本功率不同）。
品牌音响，能量感明显不同，声压量感明显不同。
普通汽车音响无法传递相同感觉，无让人愉悦的低频能量，低频失真。
细节
影响声音细节的因素：
放大电路、分频器、功放、喇叭。
沃尔沃的宝华和雷克萨斯ES300的马克莱文森。
宝华汽车音响采用金属高音单元，如沃尔沃XC60顶配版的高音喇叭。对高频、泛高频的解析力非常优异。
可轻易听出来和丝绢膜振膜扬声器的不同。高解析力的中高音，足够的功率，声音致密、细腻。
雷克萨斯的马克莱文森
相对于高频差异，不同品牌的音响低频质感差异较小，但马克莱文森的低频让人印象深刻，非常优异。
马克莱文森的低频能量感恰到好处（BOSE善于营造强大的低频量感，但质量细节不佳。），低频质量优异，下潜深度、低频控制力非常好，强大的声压下，低频不糊，细节仍然得以保持，极低频的下潜深度非常好，低频的延展尾音仍能很好的控制，让人赞叹。马克莱文森的高频不如宝华金属高音单元。
汽车品牌音响
雷克萨斯 马克莱文森
沃尔沃 宝华
宝马 哈曼卡顿
奔驰 柏林之声
大众（偶见） beats
奥迪 B&O
通用 BOSE
国产 燕飞利仕
丰田 JBL
主观的按音质整体评价排序：
马克莱文森≈宝华＞哈曼卡顿≈柏林之声＞BOSE≈JBL≈B&O＞燕飞利仕≈beats
如果你看不懂这个“公式”。翻译一下就是：
第一梯队 马克莱文森、宝华；
第二梯队 哈曼卡顿、B&O、柏林之声；
第三梯队 BOSE、JBL；
第四梯队 燕飞利仕、beats。
第四梯队的beats音质也远好于普通车型的非品牌音响。
BOSE
通用旗下很多品牌都装备BOSE音响，比如凯迪拉克全系、别克中高配、国产名爵等。BOSE的特点：重视低频，无视细节。顶配版CT6的34颗扬声器的BOSE也是如此，低频量感过足，除了低频外BOSE其他表现一般，中高频的解析力、细节、高频的延展、低频的细节均一般，远不如其他品牌的音响均衡。
第4个回答 2019-09-12
一、FM ACOUSTICS汽车音响
如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估计都是行家中的行家了，它是音响界的劳斯莱斯，有一个致命的伤害就是，它的价格并不是一般人所能承受得了的。往往很多人，只能远观，而不可亵玩焉。
二、英国之宝MERIDIAN汽车音响
英国之宝MERIDIAN汽车音响不论从外形还是性能，都秉承着高贵与简洁的设计宗旨；只要麦克风可以检测到的声音，MERIDIAN都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃。
三、柏林之声Burmester汽车音响
Burmester柏林之声, 公司创立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。但是由于它价格昂贵，所以柏林之声所使用的车型较为稀少。不过它的高音质仍然使不少人对它趋之若鹜。
四、翩美PRIMARE汽车音响
PRIMARE翩美，诞生于1986年，以设计水平先进的崭新设计而引人瞩目，其产品以放大器始，以音质之高，设计之优而吸引人，最新的放大器系列，更是前卫设计，成为了当今热门话题。
五、博士Bose汽车音响
Bose创建于1964年，全美国最大的扬声器厂家之一,上最早的扬声器生产商之一，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发，也是业内“原音重现技术”的革新者。
六、 宝华伟健 Bowers & Wilkins汽车音响
英国顶级音响品牌，成立于1966年。B&W专注于扬声器技术的制造和研发，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。
七、Bang&Olufsen 汽车音响
丹麦顶级音响品牌，Bang & Olufsen音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。听觉效果刻骨铭心：美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部。
八、哈曼卡顿Harman Kardon汽车音响
HarmanKardon（哈曼卡顿）是Harman国际工业的一个部门，同时也是具有世界一流音响制造工业的顶级品牌，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。
九、克莱尔KRELL汽车音响
克莱尔KRELL其经营哲学是以最佳工程技术生产音响器材，致力创制极品级的音响产品。它的产品声音特点是节奏明快，分析力强，低频控制力强和动态强劲可说举世无双。
十、魅颂MENZOE汽车音响
魅颂MENZOE汽车音响采用升级音盆-原木纤维复合盆，使得木纸纤维振膜在拥有纸盆振膜的弹性和低频下潜力度表现的同时，在速度感方面也得以提升，而且保留了纸盆声音还原性好的优点。
如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估计都是行家中的行家了，它是音响界的劳斯莱斯，有一个致命的伤害就是，它的价格并不是一般人所能承受得了的。往往很多人，只能远观，而不可亵玩焉。
二、英国之宝MERIDIAN汽车音响
英国之宝MERIDIAN汽车音响不论从外形还是性能，都秉承着高贵与简洁的设计宗旨；只要麦克风可以检测到的声音，MERIDIAN都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃。
三、柏林之声Burmester汽车音响
Burmester柏林之声, 公司创立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。但是由于它价格昂贵，所以柏林之声所使用的车型较为稀少。不过它的高音质仍然使不少人对它趋之若鹜。
四、翩美PRIMARE汽车音响
PRIMARE翩美，诞生于1986年，以设计水平先进的崭新设计而引人瞩目，其产品以放大器始，以音质之高，设计之优而吸引人，最新的放大器系列，更是前卫设计，成为了当今热门话题。
五、博士Bose汽车音响
Bose创建于1964年，全美国最大的扬声器厂家之一,上最早的扬声器生产商之一，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发，也是业内“原音重现技术”的革新者。
六、 宝华伟健 Bowers & Wilkins汽车音响
英国顶级音响品牌，成立于1966年。B&W专注于扬声器技术的制造和研发，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。
七、Bang&Olufsen 汽车音响
丹麦顶级音响品牌，Bang & Olufsen音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。听觉效果刻骨铭心：美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部。
八、哈曼卡顿Harman Kardon汽车音响
HarmanKardon（哈曼卡顿）是Harman国际工业的一个部门，同时也是具有世界一流音响制造工业的顶级品牌，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。
九、克莱尔KRELL汽车音响
克莱尔KRELL其经营哲学是以最佳工程技术生产音响器材，致力创制极品级的音响产品。它的产品声音特点是节奏明快，分析力强，低频控制力强和动态强劲可说举世无双。
十、魅颂MENZOE汽车音响
魅颂MENZOE汽车音响采用升级音盆-原木纤维复合盆，使得木纸纤维振膜在拥有纸盆振膜的弹性和低频下潜力度表现的同时，在速度感方面也得以提升，而且保留了纸盆声音还原性好的优点。
相似回答