我国从2018年起已取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆，办理道路运输证和驾驶员从业资格证。
这项措施的推出，就是为了进一步落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可等便民事项。
具体的措施如下：
一、从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。与此同时，从2019年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。
二、2018年年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。
还有一项重要举措是，对货运车辆推行跨省异地检验，改变了车主手续在哪，非要到哪里去检验的规定，并且制定货车加装尾板国家的统一标准，实行完善统一规范管理。
三、推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。
后，国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
这一政策的出台，无疑是广大运输户尤其是皮卡车车主的福音。取消皮卡车营运证这一举动，不仅减去了每年两次季审等费用，还省去了一系列繁琐的办证手续。
那么如果你是车主，如果你有货车总质量超过4.5吨的货车，营运证究竟应如何办理呢?
1、去当地工商部门办理个体户名称预先核准通知书
2、去路政部门办理道路经营许可证
3、到工商部门领取工商营业执照
4、去税务机关领取税务登记证
5、到当地车管所上牌(外地车过户到工商所核准的个体户名称)
6、去当地道路运输管理部门领取营运证。
特别提示：营运证的办理费用一般不超过300元，只是需要跑的手续较多罢了，要有足够的耐心。
车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证。如果车辆没有营运证，那么就是无证经营，也就是通常所说的“黑车”。
因此，如果你选择了跑运输，你就别怕嫌麻烦，一定要按照规定办理营运证，手续齐全才敢放心上路，不然的话就会寸步难行。交通法规定，一旦发现没有营运证的车辆从事运输，将会把车辆扣留，并罚款(20—200)元。
蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知
二、主要任务
（一）减轻道路货运经营负担。
7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
扩展阅读：
1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并，减少重复检测、重复收费，减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程，优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用，建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享，实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。