“网关”是汽车总线上的数据信息中转站，汽车总线又称作CAN-BUS线，与公共汽车类似均有站点一样。
每个站点相当于一个汽车上某电脑控制单元，而行驶路线则是CAN总线，CAN总线上高速传递的是数据信息，每个与总线连接的电脑单元，都可单独接收或独立发送信息，达到信息共享的作用。
信息速率的单位用每秒传输比特bit来表示，而一个比特bit就是二进制里面最小的单位，要么是0，要么是1。8bit就称为一个字节Byte，是八个二进制数的最基本的信息单元。
按传输信息的速率快慢不同，目前汽车上的CAN总线有低中高等几种。低速CAN总线主要用于车身系统的中控锁、电动门窗、后视镜、车内照明灯等，速率仅为100kb/s，也就是每秒钟可传输信息约为十万个比特。
中速CAN总线，速率可达到500kb/s，主要连接发动机控制单元、ABS控制、安全气囊控制单元、组合仪表等与行驶直接相关的系统。高速CAN总线主要如传递信息量较大的娱乐统或智能通讯的总线，速率可超过1Mb/s。
扩展资料
如车外温度传感器将检测到的温度信号传输给车上的驱动总线，还会经过网关继续传给车身总线系统的仪表控制单元和自动空调控制单元，作出加大制冷量或减小吹风量的动作，体现了整个车载网络的信息资源共享。
现代汽车使用CAN总线系统，其优点是明显的。比传统的布线方式相比，大大简化了线路的布局，数据传输速度更高更智能和精确。CAN总线为双线制像“麻花”一样缠绕在一起的，若有一条发生故障，CAN会转为单线传输方式，提高了整车的稳定性，并且有很强的防电磁波干扰能力。
所以现代汽车上普遍装用了CAN总线系统，当然一旦CAN总线出了故障，那是会影响各相应电脑的正常工作的。
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第1个回答 2016-03-17
就像你的大脑一样，所有主要控制单元都要经过网关进行数据交换，你用解码器解码也是通过网关，本回答被网友采纳
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