爆震传感器在汽车上用以测量发动机的抖动度,将发动机爆震以电信号传递给ECU,ECU则根据发送来的信号调整点火正时,以避免爆震情况的发生。
爆震传感器坏了故障现象:不能检测发动机爆燃信号、不能自动推迟点火时间。
如果爆燃传感器损坏,发动机控制单元(ECU)就无法对爆燃程度进行监控,从而错误的判断为没有发生爆燃,在这种情况下,发动机控制单元就会增大点火提前角,导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动。
扩展资料
爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。
一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时,以阻止继续爆震,爆震传感器通常十分耐用。
所以传感器只会因本身失效而损坏。发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ。压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度。
加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱。点火时间过早是产生爆震的一个主要原因。由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,安装爆震传感器,使电子控制装置自动调节点火时间。
参考资料来源:百度百科-爆震传感器