近视眼能开飞机。
来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。
总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。
扩展资料
空军对视力要求高
空军招飞局南京选拔中心组织计划科科长陈华亮说，空军招飞对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。
即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。
另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。
参考资料来源：人民网-近视率太高，民航招飞“降格以求”
通过眼镜矫正视力在平时是可行的，但是在飞机上是不可取的，一旦遇到颠簸气流你的眼镜就不知道飞哪去了，即使没飞走晃来晃去的你也看不清楚。隐形眼镜也有弊端，所以一般情况下近视眼是不能开飞机的。本回答被提问者和网友采纳
新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到0.7或以上，双眼远视力达到1.0或以上。 如果任何一眼裸眼视力低于0.7，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于0.3；矫正视力不低于1.0；屈光度不超过正负3.00D（球镜当量）。新标准还规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。
中国民航飞行学院招生处介绍，飞行员在数千米的高空驾驶飞机，都是靠雷达导航，飞行员视力标准下调不会对飞行安全造成影响，还可以在更大范围内选拔优秀学子。
因而是允许有一定度数的近视的，但是近视度数不得超过125度左右。
如果有以后当飞行员的想法，一定要发现近视及时治疗。
一、纠正不好的用眼习惯
1、避免长时间连续操作电脑和看书学习，千万注意不要等到感觉眼睛疲劳时才休息，而应该是每隔一小时左右休息10—15分钟，休息时或是看看窗外的绿树或远景，或是做做眼保健操 ，使眼睛充分放松。
2、操作电脑和看书学习时要保持良好的工作姿势。保持一个最适当的姿势，使双眼平视或轻度向下方注视荧光屏，这样可使颈部肌肉放松，并使眼球暴露于空气中的面积减小到最低。不要躺着看书或者在光线差的地方看书以及在移动的物体（如车辆）上看书。看书的灯光以用日光灯为宜。
3、如果出现眼睛干涩、发红，有灼热感或异物感，眼皮沉重，看东西模糊，甚至出现眼球胀痛或头痛，则要立即停止操作电脑和看书学习，休息一段时间。
二、调整饮食
研究发现，饮食中增加蛋白质，减少碳水化合物供应，可使有遗传背景而发生近视的青少年减少或中止近视度数的增加。因此，为避免发生近视，少吃糖果和高糖食品。食糖过多，会使血液中产生大量酸性物质，酸与肌体内的食盐，特别是钙相结合，造成了血钙减少，这就会影响眼球壁的坚韧性，使眼轴易于伸长，助长了近视发生和发 展。研究表面，近视的人可补充蛋白质、钙质、磷质、胡萝卜、豆芽、橘子、广柑、红枣等蔬菜水果也对近视有益。
三、及时服用改善视力的药物
主要是针对18周岁以下的孩子，因为处于视力发育期，眼睛的调节性强。一般医生常建议服用乐睛视力营养素，温水冲服，坚持服用一段时间，能很快的降低近视度数，达到提升视力的目的。
近视眼能开飞机。
来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。
总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。
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空军对视力要求高
空军招飞局南京选拔中心组织计划科科长陈华亮说，空军招飞对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。
即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。
另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。
参考资料来源：/edu.people.com.cn/n1/2017/0919/c1053-29544184.html"target="_blank"title="人民网-近视率太高，民航招飞“降格以求”">人民网-近视率太高，民航招飞“降格以求”
近视眼能开飞机。
来自中国民航官网的消息称，民航招收飞行员的体检标准将放宽对视力的要求，裸眼远视力由4.5放宽到4.0，近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。
各家航空公司飞行线路越来越多，每年增加的飞机数量也比较多，以一年增加8架飞机、每架飞机配4.5—6个飞行员计算，每年需要新增的飞行员数量就在40多人。
总体来看，目前民航飞行员是比较缺的，在保证其他标准不放低的情况下，放宽视力要求，对航空公司来说是有利的。民航飞机除了起降外，大部分时间都是自动驾驶，加上正、副驾驶两人有互补性，因此视力要求稍降，对飞行安全没有影响。
空军对视力要求高
空军招飞对视力的要求依然很严格，要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上，且激光手术矫正的不允许报考。
即使视力达到0.8，驾驶的机型也是有限制的，只能开运输机、轰炸机和直升机，如果要开战斗机，必须要达到1.0以上。空军的飞机起飞着陆速度比民航快、反应时间更短，尤其在天上参加近距离格斗等，对视力要求更高。
另外，激光手术矫正视力者，意味着平时用眼习惯不好，或者容易近视，这对飞行员来说，未来有不可预见性，从安全的角度考虑，不会降低标准。