我抱着虚心的态度看了楼上的长篇大论。片面的钻进了牛角尖。一看就是出自某中间商之手。没有把自己摆正位置。
第一,
货代是什么,说白了,货代就是垫钱的,运费,目的港费用,起运港费用,都是货代垫付。货代资金不雄厚怎么给人垫钱。指定货代资金必须雄厚,举个例子,
阿波罗基金2006年收购EGL,成立新的货代公司,收购的钱,可以买到除了MAERSK 和MSC之外任何一家船公司,包括CMA。
第二,不知道啥叫客户。。这话说的就情绪化了。货代的客户的划分,是看谁付海运费。指定货绝大多数是到付货,目的港收货人付海运费,也就是说目的港收货人是客户。而不是shipper。所以。。。不把你shipper当客户就对了,你本来就不是客户。要摆正自己的位置。
第三,收费,指定货代:除了应付人民币固定费用,基本上操作费200,或者场站翻番。改单一次一百没得商量!要提单,必须先付款,没让到帐在签单就不错了!这点是必然的,货代也要保证货代的利益,你shipper不是客户,货代给你垫钱你不及时付款,放了单你不认账怎么办。找收货人?收货人跟你做了这一单还不一定做下一单呢。货代又不傻。
LZ如果有什么疑问可以私信我,祝你工作顺利